林一话音刚落,他说的拷问就出现了。
时间进入到5月份的时候,对于万里出行来说是比较难熬的,因为最近他们强烈地感受到来自对手的压力。
互联网行业是一个规模效应非常显着的行业,流量和用户会自然地往头部企业去聚集。
即使已经暂时地摆脱了资金上的困境,但柳清掌管的新都都完成双方的整合之后,跟万里出行的差距进一步拉开,在业务上也会形成挤出效应。
为此林一他们当然没有坐以待毙,采取了很多措施,一体两面的地方在于他们的资金流出速度也更快了。
这种紧张的竞争态势一直持续到某桩意外的发生。
5月5日的深夜,一位在商都市上班的空姐通过都都打车app叫了一辆顺风车去往火车站,她是为了返回齐鲁老家参加亲戚的婚礼。
次日家人发现她失联,并于7日赶往商都寻找无果后在当地报桉,8日警方找到了这位空姐的尸体,并且发现她生前曾经遭到过侵犯。
警方很快锁定当晚的顺风车司机有重大作桉嫌疑,从打车平台那里取得了司机信息并开始追凶。
与此同时,这个消息在网上第一时间传开,这家前不久还因为合并而风光无限的新公司走上了风口浪尖。
林一得知这件事的时间恐怕未必比柳清晚多少,因为万里出行的公关团队一直在跟踪两家公司的舆情,然后他立即召集了一次会议商讨对策。
“事情都知道了吧?”
其他几人分别点头,林一已经给他们发过消息,来之前都已经了解了基本的情况。
“你打算采取什么动作吗?”
林一肯定道:“这件事情虽然是个悲剧,但也是我们万里出行的一次机会。”
“在此之前,我们跟都都差距最大的业务就是顺风车,因为我们的司机数量少,所以使用的乘客也不多,光在这个方面跟对方有百万量级的规模差距。”
“当初顺风车业务上线的时候我就说过,都都打车的这种搞法会出问题,现在不过是印证了当时的判断。”
“其实这不是都都顺风车第一次事故,此前已经多次发生过姓骚扰、姓侵以及杀人桉件,但都没有像这次那样引起过广泛的关注。”
“所以他们能够以较小的公关代价就把事情湖弄了过去,或者干脆是不了了之。”
“从这一次的舆论反映来看,他们是无论如何逃不过网友的审判的,如果我们不对这次机会善加利用,那恐怕说不过去。”
刘简妮提出了担忧:“这毕竟是个安全事故,如果我们借这件事炒作对竞争对手的攻击,恐怕也会被网友认为吃人血馒头,招致一定的反感。”
林一对此并不担心:“我们没必要去攻击它,它现在已经受到的攻击还不够多么,差我们一个吗?”
“我们需要提出的是一直以来坚持的安全出行的主张,告诉所有的用户他们还有另外一种选择。”
“我承认我是在蹭这件事的热度,但一件不好的事情发生,我们追求的应该是尽量避免同类的惨剧,情绪的宣泄之后这种程度的讨论应该是能被接受的。”
林一的意思是可以斟酌方式方法,但万里出行参与这件事情的方针不会改变。
刘简妮也没有继续反对,以这段时间万里出行面对的压力,确实必须对柳清的新都都有所反制才行。