1月份行业里有两件事情跟万里出行有关。
首先是李罗宾从美国请回了一位名叫陆琦的大咖,直接担任了熊厂的总裁和coo,稍后又成为董事及董事会副主席。
陆琦回国之前的上一份工作是微软的高级副总裁,号称大陆华人在硅谷科技公司总部担任过的最高职务。
据说陆琦在微软混不下去的原因是,在史蒂夫鲍尔默退休之后,他跟一个印度老竞争微软ceo的位置落败。
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总之,这是位行业瞩目的明星经理人。
从任命上就可以看出,李罗宾对于他的到来寄予厚望,外界对于他能够给熊厂带来的新气象也颇有期许。
这是熊厂积极求变的重要信号。
林一虽然现在跟a厂走得近,但跟熊厂也是有很多合作的,所以为此专门表达了祝贺。
第二件事情是,1月份mobike完成了2亿多美元的d轮融资,万里出行再次领投,继续提高了股权比例。
共享单车大战如今正是如火如荼的时候,仅从媒体的关注程度上来说不逊于当初的打车大战,融资也是一轮接一轮,仿佛历史重演。
只不过林一对此不太重视,所以没怎么管。
反正他只要注意,在共享单车翻车的时候能够独善其身不被拖下水就可以了,为此他已经准备了一个金蝉脱壳之计。
除了这两件事之后,别的就是按部就班的常规,林一的工作还是比较轻松的。
直到另外一件事发生。
2月14日,又是情人节,自从万里出行跟都都打车合并之后,沉寂已久的打车行业突然杀进来一个新玩家。
几个月好像也不算很久,林一也就将将消化掉一口吞下的都都打车和uber而已。
不过这不是关键,关键是这回出手的也不是什么陌生人。
是王星。
每团打车宣布在建业试运营,开始招募司机接收订单,虽然没有大张旗鼓但还是很快引来了无数围观。
“这事儿你知道吗?”
林一跟王星的关系不错,这万里出行的高层都知道,当初他们都在三巨头之间辗转腾挪夹缝求生,没少在那儿眉来眼去。
后来虽然林一拿了a厂的钱,跟a厂的叛徒王星不能公开走太近了,但也没有彻底老死不相往来。
就两三个月以前,他们还在乌镇一起谈笑风生,当时还有个张翊鸣,然后被媒体一起封为“新三巨头”。
“王星这家伙不太地道啊,当面的时候称兄道弟,回头就给了我一刀,连声招呼都不打。”
林一嘴上十分嫌弃,其实并没有动气,因为他对此是有心理准备的。
“那我们怎么办?”
“等我先打个电话过去骂骂他。”
林一说干就干,当场就拨了一个电话出去,他没有冲到每团的办公室去骂是估计王星不会见他。
接了。
“星哥,你这几个意思呀,看上小弟的地盘就随随便便进来了,连声招呼都不打是不是太不讲礼貌了?”
王星对于他的兴师问罪似乎早有准备,顺着他的话说道:“你家大门常打开,我也只是进来看看而已,别太担心。”
“每团的风格你知道,勇于尝试。”
他说大门敞开,指的是打车行业没有真正的护城河。