公元二零二九年九月十九日。
“十、九、八、七、六、五、四、三、二、一、点火！”
随着发令员的倒计时喊话，矗立在发射场上重达数百吨的登月火箭的发动机底部开始喷出粗壮的橘红色火焰，紧接着开始爆发起来，发出了巨大的声响。
庞大的火箭身躯在强大的推力之下，开始缓缓的离开地面，然后就开始疾速加速，挣脱着地球的吸引力，向上直飞而去。
短短的几秒钟之后，助推火箭带着我们乘坐的登月飞船“金轮”号已经离开地面，并且还在不停地加速再加速。
我和两名名同伴谢全友、王志勇三个人随着飞船的快速上升，感受着那强烈的过载反应和震耳欲聋的噪音，心里却是异常的平静，我还不忘了看了一眼自己的生理检测设备，心跳依然和训练的时候基本一样，也就是快了那么一点点。
我身体感受着强大的压力和不太剧烈的颤动，还是波澜不惊地均匀的呼吸着，也极力放松，不让自己太紧张。
心里想的却是：月球，我们来了！
十几分钟后，三级助推火箭分离后，我们就已经抵达地球的近地轨道，开始围绕地球飞行了。
围绕地球飞行了几圈之后，“金轮”号飞船的主发动机点火进入飞向月球的轨道了。
进入预定飞行路线之后，“金轮”号要飞行几十小时后才能被月球引力捕获，进入环月飞行，然后才能降落月球表面。
整个过程要我们三人密切配合、精准操控。
三天后，经过漫长的飞行，飞船被月球引力捕捉，然后开始环月飞行‘，我们则开始做好降落准备了。
这次登月过程将全程向全中国、全世界直播，除了不能泄密的内容之外，我们将时刻处于摄像头的拍摄之下。
“金轮”号在准确抵达降落上空后，开始下降高度，我们这次选择的降落地点是在月球的背面，也就是我们在地球上看不到的那一面。
所有的传输信号都会通过早已飞行在月球上空的月球中继卫星来完成，月球卫星是我们的传令兵。
“金轮”号驾驶员谢全友全神贯注地驾驶着飞船，时时刻刻注意着显示屏和各个参数的变化，不时操作身前的显示器并且喊出各个参数向我们报告。
我们按照预案和训练步骤一丝不苟地进行着。
“打开主降落伞！”
我发出指令。
“打开反推力发动机！”
飞船从高空向着地面落去，在距离月球表面十五米左右的空中悬停了下来。
一切就绪，马上就要着陆了！
我马上又向地球指挥部报告，然后给孙全友下达着陆命令。
飞船外部的高清摄像机不断把外面的情景传输到飞船内部的显示器上，近！太近了！
我果断下达指令：“下降，着陆！”
飞船缓缓下降，仅仅十五米的高度，我们却用了三十秒！一切都按程序完美实现！
我感到座椅微微振动了两下，然后就静止不动了。
发动机喷出的气流顿时把月球表面的尘土吹的飞舞起来，遮住了摄像头，看不清外面的情景了。
成功了！
尾喷发动机关机之后没有几秒钟，飞舞的尘土就不见了，它们很快就落回月球表面了。
那些尘土虽然都是极细的颗粒，在真空状态下没有外力不会飞扬和漂浮在空中，很快外面就安安静静和干干净净，就好像什么也没有发生过一样。
我们在飞船里又忙碌了一阵子，然后就准备出舱了。
先是把月球车从飞船上顺顺当当放到了月球上，下一步就是我们了。
厚重的宇航服是我们生命的保障系统，我感受着只有地球六分之一的引力，轻微挪动了一下，很轻巧也很利索，比在地球上要灵便很多。
我不敢动作幅度太大，缓缓移动身躯，向着出舱口移动。
按下释放按钮放下舷梯，我的同伴和我一起操作准备打开舱门。