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第 38 章 大明朝的第一次飞天(一…(2 / 2)

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一边自我安慰,一面给自己打气,王晨枫手上也没有松懈,开始了对旋翼机的检查工作,这是必要的步骤,可不能有半点的马虎。

“首先打开后座的座椅,检查冷却液,打开机油壶盖子,逆时针旋转螺旋桨……”

按照教程的规定,王晨枫一丝不苟地完成着,大概5圈以后,他就听见熟悉的机油壶呲呲的吸气声音,然后又开始下一步的检查机油标尺。

“完美!”

“一步是什么?”

“对,检查旋翼头操控杆,各螺丝,弓片,轮胎螺丝,尾翼,脚蹬……”

“完美,没问题了,应该是达到了起飞的条件。”

做完所有的检查之后,王晨枫准备进入旋翼机,这里还有一个注意事项,那就是需要左脚先进入旋翼机。

这是因为要检查油门手柄是不是在怠速位置,刹住刹车扣上保险,戴上头盔,系上安全带,做完这一切,就可以打开钥匙,打开电源总开关,启动旋翼机。

如果是在另一个时空,那还需要打开磁电机1和2,检查仪表,调整高度表到0,随后打开电台,测试通话,这个时空没有电台,因此这一步可以忽略。

王晨枫没有任何耽搁,用手压操作手柄上面的配平开关,开关向下,给旋翼头刹车气缸打气,这个失控的他也不用给塔台请示起飞了。

“打开阻风门,钥匙打到str,启动发动机,启动以后观察滑油压力表,5秒内没有滑油压力立即停车……”

“压力正常,继续热车。温度上升,可以关闭阻风门,推油门手柄,让转速到2500,转继续热车。”

虽然没有塔台,也没有人在指挥,王晨枫还是沉稳地按照之前学习的步骤,严格按照操作规程,启动旋翼机。

因为是直接就要在打谷场上起飞,因此王晨枫也不用将旋翼机滑行进入跑道,少了一个步骤。

看了一眼仪表盘转速已经达到2500,王晨枫便捏紧刹车,继续将油门转速达到3500,然后认真的检查磁电机1和2,。

还好,看看转速差保在200转以内,这个时候,如何转速差超过200转则需要检修,同时,他也不忘记打开p2副油泵。

到这一步,其实已经完成了起飞的所有流程了,这里也没有塔台,因此再次省略了和塔台请示起飞的规程。

“终于要起飞了吗?这可是有历史意义的一次飞行,是这个时空的大明朝人第一次上天,估计以后会被写入历史。”

心里想着,王晨枫手上继续着刚才的动作,先捏住刹车锁住保险,右手推杆到最前并稳住,用左手旋转旋钮开关到飞行模式。

“捏紧刹车并松开刹车保险,右手拇指压住预选按钮,右脚膝盖可以稍微从侧面加一点力稳住操控杆……”

“当旋翼片的转速到120转时,轻柔的推油门,逐渐加油门到3000转,此时旋翼片转速到220转……”

“松开预选按钮同时松开刹车,操控杆拉到最后,油门推到最大……记得要稳住操控杆,注意蹬舵控制飞机不要跑偏……”

王晨枫一边背诵着基本要领,手上也不停地操作着,全力以赴,为起飞做好最后准备。

开始滑行的旋翼机发出了一阵阵的轰鸣声,随着速度越来越快,旋翼机也逐渐的抬头,速度越来越快。

“快,快,不要跑脱了王晨枫那个贼子,将这石牛坝村给我围起来,今天他是插翅难飞啦,哈哈哈……。”

就在王晨枫操控旋翼机在打谷场上滑行,即将起飞的时候,村子外忽然传来了巨大的声响,一时间人喊马嘶的,吵闹个不停,随即整个村子就被人包围了。

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