伦敦奥运会的公路自行车一共有两个项目,分别是公路赛和个人计时赛。公路赛就和环法中绝大多数赛段一样,所有人一起出,谁先抵达终点谁就是冠军。而个人计时赛也和环法的个人计时赛差不多,每两分钟有一位选手出,参赛选手之间互不干扰,大家都按照同样的路线骑行,谁用时最少,谁就是冠军。
在这个项目上,实力最强大的依旧是英国队。新科环法冠军维金斯和未来的环法三冠王弗洛姆,将代表英国队参赛,而且英国队还占有主场的优势,他们对赛道的熟悉依旧是他们最犀利的武器。
除了英国双雄之外,上届奥运会个人计时赛的冠军瑞士选手坎切拉拉也在赛前表示,会竭力卫冕。
德国选手托尼-马丁,号称公路自信车的计时赛专家,而且他也刚刚获得了环比利时自行车赛的总冠军,实力不容小觑。
还有美国选手泰勒-菲尼,被誉为是“七冠王”阿姆斯特朗的接班人,对个人计时赛颇为擅长,具有冲金的实力。
而张冠,自从获得了了公路赛的冠军之后,也重新进入到了自行车观众的视野当中,去年的环法冠军看起来仍是宝刀未老,再夺一金也不是没有希望的。
英国的维金斯和弗洛姆;瑞士的坎切拉拉、德国的马丁、美国的菲尼,以及中国的张冠,被认为是能够争夺金牌的六个人,而绝大多数媒体认为,最终的奖牌也将会落到他们六个人身上。
……
“公里个人计时赛,张冠也会参加,这一次,绝对不能让他拿到金牌!或许,我应该动用一些手段了!”塞巴斯蒂安眼神中寒光闪烁,随后他拿起了电话,拨通了一个号码,然后报上了自己的身份,对方立刻毕恭毕敬起来。
“公里个人计时赛,我们的选手分别是在第几个车?”塞巴斯蒂安开口问道。
“维金斯是倒数第二车,弗洛姆是倒数第七车。”对方接着说道:“最后一个车的是上届的冠军坎切拉拉,倒数第三车的是德国的马丁,倒数第四个车的是美国的菲尼。”
“张冠呢?张冠排在第几车?”塞巴斯蒂安开口问道。
“让我看一下……正数第七,张冠是第七位车,他后面是哈萨克斯坦选手巴扎耶夫,前面是日本选手别府史之。”
“第七?怎么这么靠前?”塞巴斯蒂安接着问。
“这个车顺序是按照国际自行车联盟里个人计时赛的积分排定的。排名越高,车位置越靠后。去年的环法自行赛有个人计时赛的赛段,当时张冠拿到了冠军,所以他的积分是要比外卡赛选手高的。”对方马上解释道。
日本选手别府史之,已经是外卡参赛选手中积分最高的一个了,他在过去的几年间也参加过不少的洲际赛事。然而寻常的洲际赛事怎么能和环法相比,环法是世界上最高级别的自行车赛事,所以张冠只凭着一个环法分站的计时赛的冠军,就可以在积分上赢过别府史之。
而积分比张冠多的,全都是职业自行车队的选手,就比如张冠前面的那个哈萨克斯坦选手巴扎耶夫,他就是哈萨克斯坦阿斯塔纳车队的选手。阿斯塔纳车队也是一直环法级别的职业车队,参加顶级赛事的机会比较多,巴扎耶夫虽然没有拿到过什么冠军,但是参加的比赛多了,在积分上也会胜过张冠。
伦敦奥运会的公路自行车个人计时赛一共有38位选参赛,有一些世界顶尖的职业自行车手并没有参加。张冠在第七个车,已经非常的靠前了,然而塞巴斯蒂安对此并不满意。
“把张冠调到第一个车!”塞巴斯蒂安开口说道。