好家伙。
这刘侍郎,还真的是语不惊人死不休啊。
而且......
现在这秦王,跟着这刘侍郎也学坏了!什么话都敢说!
现场气氛,一下子变得诡异起来。
谢天尧哈哈大笑:“厉害,送朕阳寿?好好好,若不是朕已经有过先例,朕还真的不信!来说说看,他如何再送朕阳寿!”
秦王早有准备,一笑道:“刘侍郎说,若帮圣上,节省一半旅途时间,算不算是增加阳寿?”
听到这话,谢天尧眼中明显闪过一道失望。
其他人也是面面相觑。
节省时间?
这倒勉强也可以说是增加阳寿了......
谢天尧淡淡问道:“如何节省?”
秦王转身,指着那一截已经铺好的铁轨,自信道:“有轨马车!”
有轨马车?
人人一脸惊奇。
他们现在看到的,是这两条铁轨,一直往骊山方向延伸,这个东西对他们来说,还是很奇怪的。这条有轨马车,秦王这边,在得到刘铮消息的时候,就开始准备了。因为这条路,有着比较完善的条件。
京华通往骊山的这条路,刘铮早就打造成了水泥路。
有人说,世界上第一辆有轨马车,是中国秦朝时候出现的,只是因为后来维护费用太高,所以放弃了。而且当时秦朝的有轨马车更高端,完全不需要人控制,马就可以自己跑,到了一个中转站自己停下,换马再跑......
对于这个,刘铮不了解。
因为对他来说,没什么大用。
他要的是轨道,而非马车。
轨道马车,前身是轨道煤车,在前世,是在十六世纪就已经出现了。法国的列伯特尔煤矿,就出现了用骡马拖拉的轨道煤车。而后,不列颠人首创了客运铁道马车,以双马拉车,比传统马车更轻便快捷,而且平稳舒适。
之后,在欧洲很多国家,开始流行起了轨道马车,甚至开始成为了一个城市是否繁华的标志。
有趣的便是,原始火车的轨道,轨距,车轮等全部都来源于轨道马车。所以,当年火车和马车并存,两者还在车厢结构造型等方面,互相借鉴和促进。
所以。