好家伙。
这刘侍郎，还真的是语不惊人死不休啊。
而且......
现在这秦王，跟着这刘侍郎也学坏了！什么话都敢说！
现场气氛，一下子变得诡异起来。
谢天尧哈哈大笑：“厉害，送朕阳寿？好好好，若不是朕已经有过先例，朕还真的不信！来说说看，他如何再送朕阳寿！”
秦王早有准备，一笑道：“刘侍郎说，若帮圣上，节省一半旅途时间，算不算是增加阳寿？”
听到这话，谢天尧眼中明显闪过一道失望。
其他人也是面面相觑。
节省时间？
这倒勉强也可以说是增加阳寿了......
谢天尧淡淡问道：“如何节省？”
秦王转身，指着那一截已经铺好的铁轨，自信道：“有轨马车！”
有轨马车？
人人一脸惊奇。
他们现在看到的，是这两条铁轨，一直往骊山方向延伸，这个东西对他们来说，还是很奇怪的。这条有轨马车，秦王这边，在得到刘铮消息的时候，就开始准备了。因为这条路，有着比较完善的条件。
京华通往骊山的这条路，刘铮早就打造成了水泥路。
有人说，世界上第一辆有轨马车，是中国秦朝时候出现的，只是因为后来维护费用太高，所以放弃了。而且当时秦朝的有轨马车更高端，完全不需要人控制，马就可以自己跑，到了一个中转站自己停下，换马再跑......
对于这个，刘铮不了解。
因为对他来说，没什么大用。
他要的是轨道，而非马车。
轨道马车，前身是轨道煤车，在前世，是在十六世纪就已经出现了。法国的列伯特尔煤矿，就出现了用骡马拖拉的轨道煤车。而后，不列颠人首创了客运铁道马车，以双马拉车，比传统马车更轻便快捷，而且平稳舒适。
之后，在欧洲很多国家，开始流行起了轨道马车，甚至开始成为了一个城市是否繁华的标志。
有趣的便是，原始火车的轨道，轨距，车轮等全部都来源于轨道马车。所以，当年火车和马车并存，两者还在车厢结构造型等方面，互相借鉴和促进。
所以。