最近这段日子房厂长特别地兴奋，连带着另外两个人也是如此。只有秦月每天苦大仇深地忙碌着。为什么呢？因为hdm，更具体地应该说是他们合资公司的董事长b先生，给他们发出了邀请，让他们到荷兰去参观一下hdm的船厂，再顺带着和下一个项目的负责人交流一下。
有军工背景的人，申请起签证来能通过的很少，而且这件事从头到尾都是秦月在办理，连个帮手都没有。一想着那边的三个大男人虎视眈眈地盯着自己，秦月就亚历山大。好在连滚带爬地忙了二十几天，终于把签证给办了下来。秦月觉得自己还没出国，就已经脱了层皮。
合资公司的项目安稳地进行着，四艘船陆陆续续都已经完成了安装调试，剩下的就是最后两个月的收尾工作，然后，就可以将船从船台上放到水中，船厂也将迎来该项目最大的结点——下水（laung）。很多的时候，秦月都不得不感叹，航海这个古老的活动对后世影响的深远。因为，直到今日，在英语里，还存留着大量的词汇，是源于造船和航海的。就比如说这个launch，现在更多的是指正式开始（launch a project开始一个项目）或者发射（launch a rocket发射一艘火箭）。这样的例子数不胜数，每次有了这样的发现时，秦月都当做私密的小乐趣，自己偷偷地笑。
adam在他们赴荷前，就和家人回了国，说是度年假，然后就走了。合资公司的人很久都没缓过神来。秦月想着她的mba同学，船厂项目经理最近跟她说，自打接了这个项目之后，就没休息过一天，也没睡过一个安稳觉，又想起前不久见到小马哥时，他那副被人吸了血，面色苍白憔悴大病未愈的样子，觉得十分地无语。
在国内，当项目时间紧任务重的时候，所有的人都会放弃个人权利，而为该项目无条件付出的。至少，这种大局观是深入人心的。可秦月在与荷兰人打交道的这大半年，尤其是六月份到八月份期间的度假高峰期，很多的时候他们发邮件打电话去荷兰，都找不到人。后来，打听了一圈才知道，荷兰的学校有的六月份开始放假，有的七月份开始。很多孩子家长也都会在这段时间申请休年假。这样一来，很多行业和国家功能就无法正常运转了。因此，荷兰政府将国内学校放假的时间错开，很多的企业也都规定了轮休制，以确保从国家到企业的正常运行。
然而，即便如此，那几个月期间，仍然有大批的人去度假。荷兰人的法定假期林林总总加起来每年能有四十来天。在荷兰老百姓的眼中，他们的权益是不容侵犯的，老板不行，政府也不行，因为他们的假期是受法律保护的。
秦月听到这些之后的感受是复杂的。一方面，她觉得牺牲小我成就大局是理所应当的；另一方面，她却很羡慕荷兰人。不仅是因为他们拥有漫长的假期，更是因为他们国家法律的地位在企业和政府之上。法律的根本在于保护弱小者的权益不受强大者的侵犯。想到这些，秦月也就释然了。再说，离开了张屠夫难道他们就得吃带毛的猪了吗？孙工早就可以独当一面了。adam的强项在于他对hdm内部的熟悉程度和他的语言优势。再者，他现在在荷兰度假，假期将近结束时，正好可以接待他们一行四个人。
终于到了出行的日子，秦月推着行李和其他三个人在候机大厅里会和。同行的三位男士，除了房厂长之外，一个是在合资公司合同谈判时，秦月就见过的销售部部长，另一个则是船厂的总工乔工，前者，秦月一直都没有什么来往，后者因为经常与老外进行技术交流反而见了很多次面。秦月对乔工的印象不错，对方在技术上总体说来不比老外差。因为他负责船厂经手的所有船型的设计，所以，在秦月眼中不是那些只专注几种船型的外国工程师能比的了的。他虽然和其他两位一样，也不太说英语，可秦月却知道对方认识的技术词汇不比她少。很多的图纸，上面的标注都是英文，而且他们和老外交流的时候，尽管大多时候用的是图纸或者现场手绘的单线图，但秦月注意到他对老外口中技术术语的反应，分明是能抓住重点的。不仅如此，乔工为人也十分地随和。除非是原则性问题，他在大多数事情上都可以变通。
秦月登机之前，心里盘算着，她这一趟要怎么办才好。因为她不仅要在工作上做翻译，还要充当生活保姆的角色。一仆三主，前途暗淡。临海市没有直飞荷兰的国际航班，他们必须到首都转机。尽管他们所携带的证明文件齐全，可仍有在荷兰海关被拒绝入境的可能性存在。秦月对此不是不担忧的。
远程飞行永远都是令人疲惫的。好在他们换登机牌的时候，剩下的位子不多了，他们四个人散开了坐的。秦月暗暗地松了口气，至少在十几个小时内无需再照顾领导们的喜怒哀乐了。