这些人参观起来更有兴头了,参观了原型机之后,一个记者问道:“目前新轻运的量产工作开始了?”
还没等到有人回答,接着又问:“你们一年能生产多少架?”
“目前研制工作尚没有结束,现在看到的只是准原型机,还需要进一步地完善。”云天乐简单地解释了一下:“我不是技术人员,仅知道各项工作按计划进行,无法告知具体进度安排。”
他接着又补充说明:“这个刚刚建成的车间,为准备好的生产线,批量生产只是时间问题。”其实这是标准的谎言,这个总装车间是为生产米格-19准备的,或临时作为新轻运的组装车间。
“这里好像是空荡荡的!”又一个记者说道。
云天乐转头对他们解释:“这里刚刚建成,新轻运的生产准备才开始,自然看着有点空荡荡的。”
“那么你们会在两年内实现量产吗?”
“用不了那么久,一年都用不了,也许只是几个月的时间问题,”云天乐自信地说道:“新轻运的结构相对简单,生产准备工作不复杂,部分部件已经开始制造了,也就是刚才看到的正在加工中的部件。”
“这让人难以相信,”记者感叹地说道:“实现首飞才几个月,你们就开始准备生产了,这个速度很快了。”
“不,一点不快!”云天乐依然自信地说道:“我们是一个高速发展中的国家,各方面的工作都有相当高的效率。”
另一个记者也问:“如果量产的话,那你们会打算出口吗?”
“目前尚没有实现量产,有关销售的工作尚没有考虑,外销工作自然也就无从谈起,但是期待在未来这款飞机向国外客户推荐。”
“你的信心很足!”
云天乐看着他们笑眯眯地说:“没有信心,怎么成大事呢?”
直到后来才知道,与他聊得最多的那个记者竟然是一个埃及人,自称为:阿卜杜勒。
与其他人不同,他对于细节更重视,也许在许多人的眼中,这款新情侣并不怎么样,但是在他眼中却有着不同的感觉原因很简单,埃及连飞机都造不出来,中国能造出来显然要比埃及强多了,自然值得多关注几眼。
对于云开乐来说,接待这个代表团算是应付事,别看他的翻译工作让外国记者也大加赞赏,也得到领导的口令奖励,但是压根不算什么大事,也不当什么事情,很快也就是忘记了,心中考虑更多地还是自己的工作了。
由于前线急需,故第一次飞行之后花了一天时间进行检查与准备之后,以便进行第二次飞行,自然有不少准备,尤其是江飞雨将作为雷达操作员参与了飞行测试,主要目的就是看一看,雷达系统操作怎么样。
可惜云天乐没有机会去见证这次飞行。原因很简单,安东尼运送的第二批飞机到货了,当天晚上云天乐就接到了次日去参与接收工作的命令,与上次一样,大早上云天乐与其他工人一起乘大卡车出发了。