报纸的正版最显眼的位置,用大大的字体,写着:
“支援地方民航建设,\\u0027第一女飞\\u0027狄鉴秀同志,主动转业到嘉门航空公司!”
随着改革开放的进行,这几年,国家也在重点推进航空运输业的发展。
在交通运输部的号召和支持下,一些地方民航公司开始成立。嘉门航空公司,就是在前两年成立的。
因为航空运输的特殊性和航空人才的紧缺,民航的发展缓慢。
为了突破这一难题,一批空?军飞行员响应交通运输部支援民航建设的号召,转业到民航来。
此前,转业的都是男性飞行员,而没有女性飞行员。
女性飞行员,稀有且宝贵,她们是国家经过千挑万选、辛苦栽培出来的,轻易不会转业或退伍。
而这次,狄鉴秀成为第一个转业到民航的女飞行员,她能够转业到嘉门航空,足以说明国家对发展民航的决心。
民航能得到大力发展,苏晚是高兴的,更让她激动的是,狄鉴秀的身份和履历!
狄鉴秀,1969年招飞入伍,成为我国第四批女飞行员中的一员。在这一批学员里,狄鉴秀是第一个放单飞的学员。
毕业之后,她又被挑选去首都西郊机场——这个外国元首和国家领导人的重要专机起降的“御用”机场,进入首都西郊机场的专机部队飞专机。
因为飞行技术过硬,工作表现优秀,狄鉴秀被誉为“第一女飞”。
在1979年的时候,狄鉴秀由原来的低速飞机,改飞大型高速喷气式三叉戟型飞机。
当时,国内能飞这个机型的女飞行员,只有四个人,狄鉴秀就是其中之一。
一位空?军?现役、飞高速飞机的优秀女飞行员,响应号召,转业到民航,以她如此优秀的履历和过硬的飞行技术,来到嘉航之后,必将得到重用,成为驾驶飞机的机长!
这就意味着,我国的民航历史上,就要迎来第一位女性机长了!
“我国民航历史上的第一位女性机长!”
苏晚定定地看着这几个字,将它们牢牢地印在脑子里。
真好!
现在民航历史上第一位女性机长出现了,那么,以后,就会有第二位,第三位,第四位,……,直到无数位!
“……哎呀,晚晚!我突然想到,我们的那些女飞行员前辈们,有一些也快到退休年纪了,今年说不定也有像狄鉴秀前辈这样,要转业的。”
梁舒渝将心中的猜测说出来。
“那么,现役的女飞行员就少了,你说,明年部?队会不会招女飞啊!而且,上一次招女飞,是五年前!”
说完,她用亮亮的、像泛着光似的的眼睛看着苏晚。
苏晚也看着梁舒渝,脸上是同款的激动表情。
第一批女飞行员,是在1951年招飞入?伍的,如今,三十多年过去了,这一批女飞行员也都五十多岁了,要到退休的年纪了,就算现在不退,过一两年也会退的。
有人退下来,就必将要有人补上去,那么,招储备人员,招新一批的女飞行员,就很有必要了!
“!!我请人去帮我们留意这方面的信息!”苏晚激动地说着。