贝力落登台的关键在于比赛第二阶段，在雨下得最大的时候他幸运了选用了全雨胎，而其他车手大多是半雨胎。
此前贝力落已经被成风套圈，而全雨胎让他“反超”成风，并一路飙升到了第二位。要不是在第三次进站遇到加油管故障，贝力落将获得比赛亚军。
“我不断超车，钻内线突外线，简直是变魔术。在十七十八弯路段我曾冲出赛道，几乎撞墙。所以我决定进站，并要求换上圈雨胎。”贝力落揭晓了自己赌对轮胎的初始原因。
“战术大师”云秦领队陈楚朗盛赞贝力落的表现让自己回想起他在雷之神车队的黄金年代。
“比赛中段太美妙了，那就像重复过去的时光。”陈楚朗对鹿城电视台说道。“加油管的问题葬送了我们潜在的亚军。这很遗憾，但是我们可能不应该太过贪婪。”
离开雷之神进入云秦之后，有人指责贝力落老了。在鹿城，这位一级方程式历史上经验最丰富的老将证明了自己战力依旧。
“我不想再向陈楚朗证明我的能力--他知道我的速度，我只想继续比赛。”
雷之神输在策略错误已是世人共知的事！赛后，车队领队纳明索在官方报告中对错误进行了深刻的检讨。
“在结果上，这是一个需要尽快忘掉的周日。”纳明索开篇说道，“但本周的某些元素是我们必须牢记的，因为有些错误绝对不许我们再犯二次。”随后洛城人直入正题。
“我们本来有望靠宁威夺冠，但我们在第一次进站时犯下了错误：选择了不换轮胎。
(结果)雨势不但没有减轻反而持续了更长时间，我们的车手——韦博世做了同样的选择，结果发现他自己陷入了困境。”
“事情过后，要讲我们当时应当换胎当然很轻松了。但一级方程式不是一门精确科学：有时战术选择可以收到回报，有时则不能。”纳明索分析道。
如果说轮胎选择存在一定的赌博成分、可以谅解的话，那雷之神在本周犯下的其他错误，却是绝对不可回避的，最明显的例子是韦博世周六排位问题。
对此，纳明索没有否认：“但是我们必须承认，这周我们的运作水平的确没能达到自己的正常标准。
我们在每个层面都出现了失误，即便是赛车性能，也没能达到预期。现在我们必须找出问题的原因，但要保持冷静，不要浮躁。”
最后纳明索将目光投向了未来，他传达的精神是总结教训，把握将来。
“现在我们已经到达了季中，我们的两位车手的积分位居车手积分榜前列。与此同时，我们在制造上积分榜上领先。
虽然我们失去了一些收获大量积分的机会，但我们一直都清楚这将是一届竞争激烈的赛车联赛。现在我们必须把精力集中在将来的分站上、试着把工作做的好些。”纳明索说道。
作为车手：宁威本人在赛后没有掩饰自己的失望，但他也没有去责怪车队。
“我很失望，但我同时很清楚事情还可能变得更糟。我们本拥有机会夺冠，但我们在首次进站时犯了一个错误——没有更换轮胎，因为我们预计赛道的情况会逐级改善。
这是一个共同的决定，我们是一支队伍，不管是成功还是失败都是大家的。”宁威几乎每句都带着转折关系。
随后宁威还是像平常一样用积极的心态来看待当前的局势。
“考虑到过去几场比赛发生的事情，此刻对我来讲，事情进展的并不理想。但我仍然处在积分前面的位置，即便现在韦博世以及成风平分领先。
但我们知道自己拥有巨大的潜力，但我们必须保证一切准确无误，将潜力最大限度的发挥出来才是。”宁威接着说道。
和宁威相比，韦博世的这个周末更糕。周五撞车、周六排位故障，今年雨中作战六次失误最终止步第十三，韦博世感觉精疲力竭，不想回望。
“我们必须先前看，因为赛车联赛的道路还很漫长。”韦博世说道。
“九场比赛之后，我现在在积分榜上领先，我拥有一切机会为总冠军战斗到最后一刻。今天，我很难保持赛车顺直行驶，一直开起来都非常困难。
直到最后一次进站，情况才好转了一些 ，但那时我已经被甩的老远。我们必须在接下来的洪都试车中把工作做好，尽一切可能准备好随后在那里举行的洪都大奖赛。”