11月13日上午11点整，第三次练习赛开始，此时赛道的气温较昨天上升了10摄氏度，达到41度，赛道的侧风也有所减弱。
练习赛伊始，追风和玉麒的四部赛车率先进行检测圈，而乐狮车队的车手也早早进入赛道，安塞特成为第7个出场的车手。
枭龙的两部赛车在第4分钟驶出维修站，成风在检测圈中向车队反映赛车的抖动有些异常。
车队在昨天的练习赛中使用了新的尾翼，成风在第二次练习赛中也依靠升级套件的优势排名榜首。
雷之神车队在前十分钟都没有动静，他们在为龙浩的赛车调整脚踏板。
第15分钟，追风车队的卢卡斯作出今天的首个单圈成绩：1分48秒532。
成风在练习赛的前30分钟都在与车队交流赛车震动的问题，而且他也不想用硬胎在本节做测试。
中沙的高温对轮胎是一个不小的挑战，红虎车队的安塞特在维修站内都在用干冰为驾驶舱降温。
练习赛过半，排名第一的是马龙，他在第一个计时圈就做出：1分42秒518，这比第三名的龙浩快了将近0.1秒。
红虎车队的安塞特作出1分41秒721升至第一，随后他又提高了0.1秒。
队友魏魄在第37分钟才做出第一个有效成绩，排名第四，成风也在这个时候作出1分41秒994的第二快单圈。
第39分钟，魏魄作出第二快单圈，安塞特则在第一名的位置上继续刷新最快单圈成绩：1分41秒252，成风排名第三，龙浩在维修站内调整，成绩榜上已经跌至第七。
在练习赛还剩20分钟的时候，安塞特驾驶赛车返回维修站进行数据分析。
段天才在此时上升至第4位，雷之神则在第45分钟将龙浩召回维修站进行赛车的排位赛调校，并为他换上了软胎做成绩。
练习赛还剩最后13分钟的时候，龙浩出站做成绩：1分41秒790升至第四。
接下来的两圈他的成绩迅速上升，赛道的抓地力也不断提高，他在出站后的第三圈排在第二位。
第54分钟，枭龙才为两位车手换上超软胎进入赛道。
练习赛的最后时刻，红虎车队的安塞特和魏魄占据了成绩榜的前两位，安塞特以1分40秒696排名第一，成风落后红虎车手0.5秒排在第三的位置上。
龙浩和段天才分别排名四五位。红虎车队的优势没有在枭龙的升级下受到丝毫的撼动。
最终，红虎车队的安塞特依靠练习赛尾声的1分40秒696排名第一，魏魄落后0.133秒排名第二，成风以半秒之差位居第三。
龙浩、段天才、霍翰飞、马龙、罗世博、昆海轲、费酷德分列第4至10位。
在前三次的练习赛中，安塞特拿到了首尾的最快单圈，而成风在第二次练习赛中排名第一。
枭龙在本站启用了升级版的尾翼套件，这为成风在本站夺冠的可能打下了技术基础。
下午2点整，首节排位赛开始，乐狮车队的两部赛车率先进入赛道。