新赛季，新赛车。
今年，马龙的座驾被更新为了Y02，从去年赛季中旬开始，银箭的技术人员就投入到了这款新车的研发中。
不过，变数仍有不少，比如“新人”报到的路耐轮胎，又比如那群虎视眈眈的年轻人。
在决定复出时，马龙曾给自己定过一个三年计划，头两年储备能量，第三年希望能再铸辉煌。
“现在的情况显然不是我们希望看到的。今年我的目标是要获得分站冠军，并为车手总冠军而战。
我会行动起来，全情投入。如果今年没能实现，那等到2212年无论如何一定得做到。”马龙说道。
本周末，2211赛季一级方程式揭幕战建州大奖赛即将在建州的蓝色滨海公园赛道打响，对于近几个赛季都表现低迷的老牌劲旅北极星车队来说新赛季无疑至关重要。
今年冬季，北极星车队推出了一辆极具创新的新车bJ33，期望其激进的设计风格能为车队的现状带来转机。
车队两大老板北唐克为了保障车队财务的长远健康而让出部分股份上市融资。
这也是一级方程式历史中首次公开上市交易的车队，所以新赛季能取得好成绩对股票的走势也有着非常大的影响。
车队绝对主力车手贝力落对即将到来的揭幕战感到十分兴奋，本赛季也是这位老将现在已经迫不及待想要驶上赛道。
“我想每个人都十分期待即将到来的揭幕战，虽然和家人在一起的时光非常美好，但我还是渴望回到发车线上。
我渴望回到领奖台，我经常幻想这一幅场景，所以我已经迫不及待地想要飞去建州了。”
本赛季车队放弃了平州小将道建树，将去年二级方程式冠军纳马尔招入麾下。
随他一同来到车队的还有两个新赞助商——南湄西集石油公司和西集旅游局，这让车队的财政在失去了皇家银行和西罗洲鑫飞科技两大赞助商之后有了一定的保障。
这位菜鸟对新赛季也显得信心满满。
“我觉得我已经为第一次一级方程式征程做足了准备，我们做了大量的测试。本周末我的目标就是争取完赛并能拿到分数。”
虽然车手信心满满，但在过去一个多月的冬季测试中，新车bJ33的表现并没有它那激进细小的尾部抢眼，不断发生的故障也让车队损失了大量的测试时间。
尤其是新车所配备的动能回收系统，匆匆上马的电池电机设计的稳定性十分令人担忧。
不过车队技术总监迈克尔近日表示问题已经完全解决，揭幕站上赛车肯定会配备上动能回收系统，而新轮胎也会让比赛变得有趣起来。
“建州是一条非常特别的半街区赛道，路耐提供的新轮胎也会让比赛变得更加有趣，尽管这些轮胎会减少弯角中的下压力。
我们的新车bJ33全部准备就绪，冬季测试中遇到的动能回收系统问题已经完全解决，所以我们将决定在这儿首次使用装备动能回收系统的众宾引擎。
同时，天气变化和安全车的出动也会影响我们的策略，总之，周末见分晓。”
3月22日也许正是因为在上个赛季的收官站中车队拙劣的战术害得龙浩输的很难看，雷之神上下如今对于战术策略的重要性看得极其之重。
杜目今日在接受采访时强调了战术策略的重要性：“从冬季试车的成绩来看，新赛季的轮胎和过去发生了很大的变化，因此我们不得不采用全新的战术。