在经过了第一次令人绝望的进站之后，一度掉到第十四位的魏魄最终名列楚州站的第四位，
赛后魏魄对车队把他和安塞特同时召进维修站感到十分不解，此外他也不明白为什么比赛在最后六圈还要重新开始。
作为霍鸿虎赛道赛道的卫冕冠军，红虎车队的建州老将魏魄今天以第三位发车，但是建州人起步的弱点再次暴露无遗，他被从脏侧起步的龙浩超越，掉到了第四。
此后他在雷之神身后苦苦追赶，在第十五圈完成了自己的第一次进站，但是红虎的无线电显然出了故障，红虎的两位车手一起进站，
而安塞特的轮胎没有完全准备好，跟在他身后的魏魄浪费了大量的时间，当他出站的时候已经从原先的第四掉到了第十四位，此后的比赛魏魄一直在艰难的追赶前面的赛车。
“用第一套胎没有跑太久，不过对我来说很平常，我实在没有办法继续用这套胎跑下去了。”
魏魄解释道：“于是我回到了维修站，但是显然工作人员还没有准备好轮胎，大家急急忙忙地跑出来，这显然是沟通上的问题。”
但是魏魄坚持说选择那时候进站并不是他本人的意思，
他说：“他们叫我进去，是车队叫我进去的，显然，当你等在维修区白白浪费时间的时候，你正在失去你在赛道上的位置，
然后你不得不跟在慢车后面跑剩余的大部分比赛，所以第四的名次对我来说并不算太坏。”
在比赛还剩六圈的时候，奔雷车队的霍翰飞发生了严重的事故，比赛因此中断了二十分钟。
重新开始之后，魏魄已经上升到了第五位，并且在最后一圈成功超越铜爵的凌云伟，最终获得第四名。
“显然凌云伟是个很棘手的对手，必须小心应对。”
魏魄这样评价凌云伟：“我跟了他足足二十五圈，他用了很多路肩，他跑的很快，无论在隧道还剩其他地方都很难超越他，我试图找出超过他的办法。
幸运的是，比赛的重新开始帮到了我，但我并不清楚为什么比赛的最后六圈还要重新开始。”
对一级方程式比赛来说，如果比赛耗时过长，而且已经进行了四分之三的话，那么赛会将有权利终止比赛。
楚州的总圈数为78圈，3\/4的赛程也就是59圈，
而当比赛进行了72圈的时候发生了严重的撞车，赛会出示了红旗终止了比赛，而当所有车手都以为比赛就此结束的时候，赛会又发布了比赛将于16点04分重新开启的指示，
而那个时间已经超过了比赛最长耗时两小时的时间，因此魏魄对比赛重新开始感到十分不解。
在楚州大奖赛结束两小时之后，赛会干事宣布了对成风与纳马尔相撞一事的处罚结果，结果枭龙车手被罚时20秒，不过正赛的名次没有因此发生变化。