周末，叶辰与穆赫两人一同请了事假。
虽然史密斯一百个不情愿，但看在二人坚持的份上，还是给批了假期。
一个多小时的时间，火车便进入了佛罗伦萨东站。
叶辰与穆赫再一次来到了这个有些熟悉的场地。
不过今天他们不是来参赛的，而是来观看瓦伦蒂诺·罗西的比赛。
整个比赛会场水泄不通，看台上座无虚席。
甚至还有不少人买的站票进来，为了看这场意国125cc组别的全国大赛。
华国的这种场景只有脑残粉去看天价爱豆演唱会的时候才会出现。
赛车？搏击？极限运动？
根本不可能！
穆赫身为欧洲人，加上又是车手，这种大赛会场已经见惯不惯。
而叶辰着实第一次看到这么热闹的赛场。
即便是之前拜亚俱乐部一线队的比赛，也没有这个阵仗。
不能说俱乐部的杯赛不受欢迎，只能说意国的车迷太热血！
观众席上清一色整齐的三色旗飘扬，成为了一道独特的风景线。
从小就是铁杆摩托车迷的叶辰，即便看了十几年比赛，在电视机中也从未见过这样的景致。
毕竟ccAV频道只转播过motoGp的摩托赛事，像这种意国的国家赛事，他也是第一次看到。
心中不禁感慨，如果华国车迷也能看到这样的比赛。
是不是看那些娘炮爱豆的脑残粉就会少一些？
看样有必要与阿福商议一下转播更多赛事的事宜，只要不赔钱，就当是做慈善宣传，叶辰都觉得是值得的！
赛车受众变广，未来在赛车事业上的路自然会越走越宽。
意国的125cc组冠军赛，可以说是历史悠久。
自打摩托车比赛1904年出现开始，便不断受到欧洲人的追捧。
意国虽然不是最早一批拥有摩托车赛事的国家，但却是将摩托竞速赛事玩到最极致的国度。
尤其是在大排量摩托车还没有出现的年代，从50cc、70cc，再到后面津津乐道的125cc比赛。
意国从未缺席。
从今天已经逐渐被大排量摩托统治的赛道下，意国的125cc冠军赛却依旧有着专属于他的粉丝。
而且能来看125cc比赛的基本都是真真正正的摩托铁粉，大部分已经上了年纪，足以可见这项赛事的历史悠久，以及国民的重视程度。
不过与意国摩托赛事悠久历史有些格格不入的，就是今天意国本土摩托车的发展现状。
曾经统治了半个世纪欧洲摩托赛事的一众意国品牌，如今都有些萎靡不振。
像摩托古兹、维斯帕、比亚乔、贝纳利、阿普利亚等，不论在销量还是性能，都被倭国四大厂力压一头。
唯有杜卡迪还能独树一帜，扛着意国摩托性能的大旗。
有人说，意国最辉煌的时期已经过去。
意国摩托唯一辉煌就在50到70年代，当年的意国摩托在欧洲一路高歌猛进。
拿下无数比赛冠军，让意国人血管里流淌着机油的神话传遍欧洲。
毕竟当年的意国，可是拳打战车国，脚踢美丽国，先后挫败了德系、美系、法系等一众摩托车厂，成为了摩托赛车界的不败神话。
不过也就仅仅是那二十年时间能拿得出手。
从那往后，意国车厂便不堪回首，有的销量不佳濒临破产，有的技术陈旧落后。
总之是被倭国四大厂各种打压。
回到赛场。