香江这边最低工资在1600港币左右,一家两口人上班的话,一个月也就3000港币多点,刨除日常开支,一个月能攒1500港币就阿弥陀佛了,没有对比就没有伤害!
“荣仔有没有说熊猫快餐什么时候入驻香江,还真是有些期待。”
“没说,应该用不了多久便会进入东南亚市场,荣仔又不差钱,熊猫快餐在东南亚扩张速度肯定非常的快。”
“真是期待熊猫快餐早日进驻香江,我们也想吃熊猫快餐的叉烧饭。”
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中环,告罗士打大厦,美心集团。
伍舜德看着手里的文件,长长的松了一口气,谈判了三个月时间,这次终于谈了下来,国内第一家中外合资企业也要诞生了。
内地虽与美国在元旦建交,但中美之间并没有航线,内地官方人员前往美国的话,要么从帝都飞日本东京,在东京乘坐国际航班飞往美国,或者乘坐火车来到香江,再由香江飞往美国。
其实国内可以说没有国际航线,飞往美洲的航班交给日本航空公司,飞往欧洲的航班则交给法国航空公司,原因很简单,没有跨洲续航的飞机,前些年采购的波音707飞机偶尔会执行国际航班任务。
随着中美合作越来越密切,明年中美航线则正式开通,帝都一周也就一个飞洛杉矶航班,依旧难以解决航班不足问题。这些年前往华夏旅游的外国人越来越多,大部分外国人乘坐飞机抵达香江,再由香江乘坐火车抵达广州,交通可谓非常麻烦,于是明年会开通帝都、上海、广州、杭州至香江航班,缓解国内航班压力。
突然开通这么多航班,配餐服务则成为中方头疼的问题,其实就是外国人对内地食物的食品安全问题抱有怀疑的态度。而美心集团是香江最大的饮食集团,为来往香江的国际航班提供配餐服务,所以美心集团则成为中方第一个考虑对象。
经过三个月的谈判,美心集团获得航空餐饮营办权,也要着手成立帝都航空食品有限公司,随后也要在上海、广州、杭州、成都、重庆等城市成立航空食品公司,在各地修建食品工厂。
前些年头美心集团在内地公司肯定要处于长期亏损状态,不过长远利益来看,内地的航空食品公司会为美心集团带来难以想象的回报,超越香江本土利润也只是时间问题。
伍淑清匆匆忙忙走进父亲办公室,急切说道:“爸,熊猫餐饮进入了快餐领域,熊猫快餐在日本已经上市,恐怕用不了多久便会进入香江市场,,,”
伍舜德一阵苦笑,美心集团作为香江最大的餐饮集团,压根不惧翠花、大家乐、大快活、利苑、澳洲牛奶等餐饮集团,可熊猫餐饮真心顶不住,王老五人家压根不差钱。
吉祥馄饨对美心餐饮倒没有多大的冲击,可熊猫快餐于美心餐饮有着直接竞争关系,香江的市场就这么大,而王老五那不要钱的扩张法,分分钟钟可以在香江开设200家熊猫快餐店。
然而这还不是最可怕的,熊猫餐饮旗下的高级厨师数不胜数,进入高端餐饮领域也只是迟早的事,真是令人头疼的问题。