香江这边最低工资在1600港币左右，一家两口人上班的话，一个月也就3000港币多点，刨除日常开支，一个月能攒1500港币就阿弥陀佛了，没有对比就没有伤害！
“荣仔有没有说熊猫快餐什么时候入驻香江，还真是有些期待。”
“没说，应该用不了多久便会进入东南亚市场，荣仔又不差钱，熊猫快餐在东南亚扩张速度肯定非常的快。”
“真是期待熊猫快餐早日进驻香江，我们也想吃熊猫快餐的叉烧饭。”
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中环，告罗士打大厦，美心集团。
伍舜德看着手里的文件，长长的松了一口气，谈判了三个月时间，这次终于谈了下来，国内第一家中外合资企业也要诞生了。
内地虽与美国在元旦建交，但中美之间并没有航线，内地官方人员前往美国的话，要么从帝都飞日本东京，在东京乘坐国际航班飞往美国，或者乘坐火车来到香江，再由香江飞往美国。
其实国内可以说没有国际航线，飞往美洲的航班交给日本航空公司，飞往欧洲的航班则交给法国航空公司，原因很简单，没有跨洲续航的飞机，前些年采购的波音707飞机偶尔会执行国际航班任务。
随着中美合作越来越密切，明年中美航线则正式开通，帝都一周也就一个飞洛杉矶航班，依旧难以解决航班不足问题。这些年前往华夏旅游的外国人越来越多，大部分外国人乘坐飞机抵达香江，再由香江乘坐火车抵达广州，交通可谓非常麻烦，于是明年会开通帝都、上海、广州、杭州至香江航班，缓解国内航班压力。
突然开通这么多航班，配餐服务则成为中方头疼的问题，其实就是外国人对内地食物的食品安全问题抱有怀疑的态度。而美心集团是香江最大的饮食集团，为来往香江的国际航班提供配餐服务，所以美心集团则成为中方第一个考虑对象。
经过三个月的谈判，美心集团获得航空餐饮营办权，也要着手成立帝都航空食品有限公司，随后也要在上海、广州、杭州、成都、重庆等城市成立航空食品公司，在各地修建食品工厂。
前些年头美心集团在内地公司肯定要处于长期亏损状态，不过长远利益来看，内地的航空食品公司会为美心集团带来难以想象的回报，超越香江本土利润也只是时间问题。
伍淑清匆匆忙忙走进父亲办公室，急切说道：“爸，熊猫餐饮进入了快餐领域，熊猫快餐在日本已经上市，恐怕用不了多久便会进入香江市场，，，”
伍舜德一阵苦笑，美心集团作为香江最大的餐饮集团，压根不惧翠花、大家乐、大快活、利苑、澳洲牛奶等餐饮集团，可熊猫餐饮真心顶不住，王老五人家压根不差钱。
吉祥馄饨对美心餐饮倒没有多大的冲击，可熊猫快餐于美心餐饮有着直接竞争关系，香江的市场就这么大，而王老五那不要钱的扩张法，分分钟钟可以在香江开设200家熊猫快餐店。
然而这还不是最可怕的，熊猫餐饮旗下的高级厨师数不胜数，进入高端餐饮领域也只是迟早的事，真是令人头疼的问题。