西飞陆骁办公室内，最保密的范围。
复杂的气动布局战机设计图被摊开在桌面上，陆骁细致的给吴桐讲着他的设计理念和原理，出发点···
历经J-20和H-20两个大项目，吴桐对于战机这个板块，着实不陌生，特别是战机参数优化版块，更是可以说是娴熟。
她快速接收着陆骁的思想理念，记录着重要参数，及至将整个布局图尽数了解在心。在越发深入了解的过程中，吴桐越发的对陆骁的整体设计惊艳非常。
中华正在走向深蓝，舰船都在近些年会有研发大幅度进展突破，特别是在八月航母首次试水还算成功的情况下，中式两栖戒备群对舰载战机的需求，也将越来越急切， J-35的预研计划应需而生。
在陆骁设计的时候，他和吴桐进行了详细的探讨，思维碰撞，最后确定下，他们要打造的战机基础定位。
“基于我们最初的探讨，J-35的设计，我遵循了单座、单发、全天候隐形多用途，旨在执行空中优势和攻击任务，它还能够提供电子战和情报、监视和侦察能力····最重要是，能够垂直起降，短距或者瞬时起飞！”
吴桐点头，她明白的，他们要研发的，并不是普通的舰载机！“短距或者瞬时起飞的stovL战机，要有更大作战半径，携带更多武器！”
stovL翻译过来就是短距起飞、垂直降落。可用于常规起飞和降落，是CTOL。
与传统ctol相比，stovl所需的飞行甲板设施少，充其量仅需一个滑跳飞行甲板就能让战机升空，而垂直降落的简易性更不在话下，因此笨重复杂又昂贵的弹射器与拦截索等都免了，大幅降低操作、购置成本和故障率。
短距起飞，垂直降落的战机起降方式，区别于垂直起飞，垂直降落。
这些设计需求并不仅仅是一个个简单的词语，集中在一起，都代表着一项项航天科研的重难点。最大的困难点儿就在于stovL，基础变种常规起落和舰载机技术，他们在这方面已经有了一定基础。
J-35上，大幅的突破式设计，一切都是为了打造更强的战机，特别是电磁弹射这个板块，被陆骁玩到了出神入化，还好吴桐在物理上还是有着不错基础，不然恐怕入门都是困难的。
“我们还需要对发动机的优化！”陆骁把能最大实现他的布局设局的希望，放在吴桐身上。如果说，国内目前还有谁能对目前可以说是最优的WS-15S做出优化，甚至最好是升级研发的，陆骁觉得，非吴桐莫属。
“这是必须的，我已经联系过杨总，近期会对WS-15S进行升级优化设计研发！”吴桐点头，她已经在着手这个板块，这是她还算擅长的部分，义不容辞。