“同意，开始整机打造！”吴桐当即审批，点下确定的按钮。
同时，带着高兴地心情，继续画着WS-B1的燃烧室主体元件图，燃烧室虽然尺寸不是很大，但是内部的构型非常精巧，许多关键尺寸都在1mm以内，吴桐对打造误差的要求，方式在毫无错寥，最高不允许超过皮米之内。
战机启动，燃油燃烧过程是在高速气流在100~50m/s和贫油混合气(=3.5~4.5甚至=40~50)中进行，燃烧室的零件是在高温、高负荷下工作，承受着由气体力、惯性力产生的静载荷和振动负荷···，不止这些，发动机、战机整体任何细节，都轻忽不得。
新型燃烧室的材料，提高了燃烧室的耐热耐冲击以及抗疲劳，再配上超耐高温涂层，不仅提高了燃烧室的整体强度，还同步增加了燃烧室的使用寿命，使得其能在更高强度的冲击下，能够工作的时间更长。
再配上超优叶片材料，其他优化材料打造的发动机部件，目前科技水平开发到极致的变循环调整参数····一项项科研成果的聚集，代表的是，整体发动机性能，提升的必然是一个无法想象的数值。
杨总和几位核心工程师带队督管着一个个发动机元件的打造，再督导着，一个个发动机部件的组合，每一个元件，他们都亲自检查，每一个部件，他们都亲手摸过，任何细节，都不曾忽视，精中再精。
几人心头，都是压不下的火热，想到那极致优越的预测数据，再一次轻松破纪录，破得还是他们之前已经破过世界纪录的数据。若不是身体机能需求，必须要休息，几人恨不能不眠不休，就呆在研究所制造线上，永不下线，保质保量，压缩一切能压缩的时间，极速完成所有元件的打造。
吴桐信任他们614所，信任他老杨，他们必然也不能辜负吴桐的期待，必须做到又快又好，在确保研究人员的身体健康上，把整个团队的速度和质量操练起来，打好他们未来国内第一发动机研究所的底盘。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，不经一番彻骨寒，哪来梅花扑鼻香，他们现在所有得紧张努力，都将成为未来，他们笑傲一般人的底气。
随着时间的推进，一个个部件被打造组合完成，随着一个个从内到外的部件完成，WS-B1发动机的轮廓，也逐渐整体成形。
等到升力扇叶组装完成，WS-B1发动机的研发，真真正正进入收尾阶段，这个过程，已经是两月有余的时间。
不是他们速度不够快，按图索骥还能花这么多时间，而是WS-B1发动机所需要的元件众多，每一个部件，都要精准到极致，几乎是纯手工打造，他们已经是极快的速度了。
对614所来说，两个月出头的时间，搞定一台数据领先世界先进水平数年甚至数十年的发动机，简直是天降奇迹。
WS-15，这个基础版本的国有发动机，他们从研发到诞生，他们走了多长时间，如果算上国内发动机起始，可以说是整整近乎三十年的时间。