最近几天时间，陈波引起的社会关注度明显有些高。
一方面是徐萌萌在宁海车展上不按套路出牌，在一辆汽车没有的情况之下，将大唐汽车这个名字宣传出去了。
所花费的费用不过就是不到两百万，但引起的轰动，是花200万做不出来的。
一时之间，各大厂商都对大唐汽车这个名字有些想法，你说你还没有生产出一个汽车轮胎来，就这么吹牛，真的好吗。
虽然有些消费者觉得自己可以再观望一下，万一大唐汽车真的生产出这种东西来呢。
而大部分的消费者还是理性的，认为这不过就是大唐汽车的一次哗众取宠。借机和战车国的车厂对上，是借着对方的名头来提升自己的影响力。
羊城迪亚集团。
总裁杨建，副总廖岳鹏，王传贵，黄思琪坐在大办公室里。
他们也看见了大唐汽车的视频，不看到都不可能。
无论是哪一个视频平台，都有大唐汽车的内容。
一个个人站在泡沫板做的汽车模型前面，摆着各种各样的poos，然后还用手扶着一个水牌。
水牌上清晰写着大唐汽车的宣传数据。
他们在座的每一个人，都清清楚楚地知道大唐研究所也 是陈波名下的产业。
王传贵试探着说道：“这陈波如此折腾，是不是发展的重心要转移呢，对咱们而言说不定是一个复苏的机会。”
廖岳鹏道：“是不是机会不好说，可咱们的出货量连续下滑是事实，截止的目前，迪亚总体销售下降了53%，蔓丽莎那边虽说国外市场的影响不大，但是国内市场，基本上不用指望了。”
黄思琪叹了口气：“唉，还不如当时多加点儿钱把花舞收过来。”
她可是记得，当时迪亚的开价太低了，这个数字拿到今天来看，就纯纯是一个笑话。
杨建轻轻用手指敲了敲桌面：“现在说这个没啥用了，当时如果要收购的话，估计也是一个天价，只是奇怪，为啥这个陈波就能弄出这种产品配方来。
另外一个，我也不认为花舞就把战略中心转移了，毕竟这么大的利润，他们没有理由放弃，至于这个汽车嘛，跟我们没有关系，着急是那些汽车厂。
我决定，将迪亚的产品售价，全线下调30%，进入中端市场，同时，低端市场也不能放弃，只有这样，才有生存的空间。
关于蔓丽莎的发展，告诉他们，全力冲击海外市场，我听说，泡菜国那边，也让陈波的花舞给搅得乱七八糟。”
王传贵恨恨道：“我看陈波就是一根搅屎棍，走到哪哪就乱。”
杨建猜测的没有错。
比他们更着急的是那些汽车生产商。
小日子国汽车品牌丰丰汽车，在华夏一直占据很高的市场份额。
这次的宁海车展，他们也有参加。
对于横空出世的大唐汽车，他们也有进行深入分析。
为此，他们将所有的消息上报给小日子国内总部。
总部将大唐研究所所有发布过的文章全部打印成册，然后发给研发人员，人手一份，专门用时间来讨论生产的可行性。
最后研究人员得出来的结果，是很有可能顺利生产，于是，丰丰总部就着急了。