时间接着推移，在更换计算机后的第二个月后，蓝星的运用型阵法获得重大突破。
在功能趋向于普通科技文明的运用行阵法在研发科技当中起到的作用也是非常之大。
阵法作用和普通科技文明的杠杆，齿轮之类作用差不多。但是原理不同，阵法要复杂一些，并且作用更大。
其中最伟大的通用型阵法便是万能通用阵法，这个阵法的内部结构能随时改变它的结构和作用。
万能一词就是专门适用于它的，可以说一个运输载具可以不靠其他的运用型阵法，光靠一个万能通用阵法，那也是完全不夸张的。
在运用型阵法获得全面性的重大突破后，大量的科技研究便在这之后开展了起来。
苏启敢保证，这个运用型阵法就是迈入二级科技文明第二阶段的重要科技之一。
事实也正是如此，大量的二级科技文明造物都是需要它的辅助的，并且火车，汽车，战舰等大量运输载具都可以着手研究了。
之前说过，运输载具主要便是让轮子转起来，而现在使载去运作的重要能源是灵能。
并不是普通科技文明蒸汽机的，烧煤之类的，在本质上的区别当中，运输载具可以直接跳过这一阶段，开始另一种阶段的研究。
万能通用阵法可以代替这其中所有的零部件，所以我们只用为万能通用阵法注入所需要的能量便可以了。
将储存的灵能提供给每一个万能通用阵法，接着阵法开始对作用和结构进行改变，一些为旋转，一些为连接，一些为……
就这样，原本单一的阵法在能量的注入后变化为了各种不同结构的阵法，而这些阵法再经过结合，形成了一个完善的动力系统。
说着很简单，其实做起来更简单。
在这套理论当中，最重要，而且最难的便是这个万能通用阵法了，但是现在这项科技已经被成功破解，并且得到有效运用。
这样一来，运输载具的建造便不难了，现在需要的便是一个结构组成的蓝图，内部的各种零部件根本不用担心，毕竟现在已经拥有了。
而这套动力系统当中，除了万能通用阵法的运用，还有灵能储存的问题。
曾经光辉科技所研究的灵能储存装置，在当时还是比较好用的，但是现在要将这个运用在大型的运输载具上面，那就需要重新设置改造了。
现在的星系桥战争当中，火车的路线动辄上千公里，而这样路程所消耗的灵能算是比较庞大的。
但是由于灵能储存装置的容量较少，所以来回一趟至少需要带上10万左右的灵能储存装置。
可这样一来的话，火车原本运输的物资便会大大缩小，反而装上了这趟来回的燃料。
所以这是不行的，现在还有一件事要做的便是提高灵能储存器的容量，以至于将这个数量缩减到1万左右的样子。
这样一来，就要提升灵能储存器十倍的容量，可是现在对于灵能的储存是通过阵法的约束形成的，这就和普通科技文明的磁约束原理差不多。
提高容量的话就要对这个约束阵法加强，曾经的约束阵法只能在1立方米空间当中约束1\/4的灵能。
这么一说，那么就有一个研究的目标和方向了，提高约束阵法的强度，让同空间中的约束灵能增加，并且还要从灵能身上下手。
灵能的来源是由灵气转化而来的，灵能也有制造生产的地方。
和核电站差不多，首先提取灵石当中的灵气，接着再将灵气转化为灵能。
另一种方法便是收集天地间的灵气，接着转化为灵能。
不过这两种方法都有一个致命缺点，不管是高纯度的灵气，还是高等级的灵石。
他们所转化出来的灵能品阶都是一样的，并没有高下之分。