“格莱斯顿先生，我们又见面了。”米兰走进了唐宁街十号的外宾接待室，此时格莱斯顿已经等在了那里，这是米兰第一次受到格莱斯顿高规格的接待。
“陛下！好久不见，海军部已经带你参观了英国的主要战舰，有什么想法？”格莱斯顿直奔主题。
自1860年12月29日，世界上第一艘铁甲风帆蒸汽战列舰“勇士”号在布莱克韦尔下水。现在才过去八年时间，这次参观，米兰其实有点失望，因为在大英帝国的海军序列里，还看见了一堆的风帆蒸汽混合动力战舰，这些明显的已经不合符时代的潮流。
他有点后悔当初为了拉拢英国，莽撞的提出了海军组建计划，现在应该是处在军舰设计变革期的前夕，采购一堆蒸汽风帆混合动力战舰，跟买垃圾有什么区别？
于是米兰说道：“都是很不错的战舰，可惜塞尔维亚的财力无法支撑，考虑到塞尔维亚海军主要在亚得里亚海活动，所以我准备采购一只小型的纯蒸汽动力的铁甲舰舰队。
在我的预想中，一艘九千吨级的纯蒸汽动力战舰作为主力舰，然后再分别采购四艘五千吨级、四艘三千吨级的纯蒸汽动力岸防铁甲舰，总共九艘战舰。
不知道首相有什么新的型号推荐？同时我希望英国能转让三千吨级蒸汽铁甲舰的技术，并协助在黑山建立造船基地。”
格兰斯顿开始飞速计算，虽然他对海军不是很熟悉，但他还是知道按米兰的要求，在大英帝国的蒸汽战舰图谱里，并没有多少符合的型号。
现在英国海军的大吨位的战舰有6150吨的“防御”级、7000吨的“赫克托尔”级铁甲舰、“皇家橡树”号和“阿喀琉斯”号铁甲舰，尤其是“阿喀琉斯”号第一次做到了全舰体的装甲覆盖，排水量达到9980吨。
1863至1866年，英国海军有3艘大吨位“米诺陶”级铁甲舰相继下水，与之前的军舰相比，“米诺陶”级的装甲防护更加全面强大，这也使其排水量达到了吨，但这些都是蒸汽风帆混合战舰。
真正符合米兰要求的只有今年初爱德华里德设计的蹂躏”号，采用纯蒸汽动力，舰长94米，宽19米，吃水8.13米，排水量达到9180吨；动力是8座锅炉和4座蒸汽机，双轴推进，发动机功率达到6637马力，最大航速14节。
装甲防护方面，“蹂躏”级的炮塔装甲厚300至360毫米，防护胸装甲厚250至300毫米，指挥塔装甲厚150至239毫米；武器方面，“蹂躏”级安装有2门305mm前装炮的炮塔、4门254mm火炮、6门6磅炮、8门3磅炮、2具356毫米鱼雷发射管。
既然米兰这个金主提出了这样的要求，大英帝国的海军并不介意进行一下探索式武器开发，现在首席爱德华里德的设计理念就跟米兰不谋而合。
于是他说道：“陛下！按你的要求，主力舰现在只有还在船台上的蹂躏号战列舰符合要求，岸防舰还需要进行纯蒸汽动力改造，这相当于重新设计一艘战舰，费用可能有点高。”
费用高点没问题，总比买一堆垃圾强，于是米兰豪爽的说道：“没问题，塞尔维亚可以分摊研发费用，价格则由两国海军部门进行商讨。