第244章 无人驾驶出现的时候，就是人工智能时代了！
其实，宗泉单纯是从泰山科技去跳槽到特拉斯，可能喷他的人还不会那么多。
因为毕竟人往高处走嘛，离开创业型公司，而后加入顶级公司的操作，也无可厚非，这叫人之常情。
但是宗泉的操作，明显是把泰山科技的核心科技，带给了特拉斯！
这摆明了就是商业犯罪啊！
而且，这泰山科技本来是肩负着振兴九州国汽车安全行业的希望的，宗泉就这么一手扼杀了，听说之后，还加入了星条国籍，这不被喷就奇怪了！
不过，虽然这宗泉在国内风评不是那么好，特拉斯找他去当说客，假意交流，实则收购或者挖走风林汽车安全工业的人是必然的。
因为宗泉毕竟是九州国裔，九州国语是母语，而且对九州国国内的汽车安全工业了解，肯定比一般人要多得多。
大概十四个小时的航程，飞机终于是在上滨市东机场平稳降落。
宗泉缓步下了飞机，看着上滨市略有些浑浊的雾气不由地一皱眉，“这空气质量一闻，就知道来到九州国了。”
走VIp通道避过想要来采访的记者，宗泉直接是回客栈休息了。
明天就是交流会了，今晚宗泉可要好好做风林汽车安全工业的功课。
......
与此同时，风林汽车工业园区的测试场地中。
虽然现在是黄昏时候，但是高功率的探照灯，还是打起来了，让整个测试场地被照得犹如白昼。
现在的测试场地，可不像原先只摆了个沙袋那么久简单了。
为了模拟复杂道路情况，路障、水桶、沙袋，那放的是哪里都是，甚至转弯处的刁钻角度都有。
而现在，测试车辆正在其中穿行着，如果仔细看会发现，驾驶员依旧是放着一个假人！
无人驾驶？！
其实这根本不算是无人驾驶，或者说，很多大众对无人驾驶的概念都混淆了，以为没人开车，以为车能动就是无人驾驶。
你要说没驾驶员，就让车转弯、直行、加速，这玩意儿十来年前就能实现了。
其实，无人驾驶应该是可以完全取代驾驶员，在任何路况下都能自如通行，且可以根据驾驶员的个人意愿决定路线、风险决策等系统。
这种系统坦白来讲，即便是拥有了殿堂级技能的林浩都，搞不出来。
倒不是说殿堂级技能垃圾啊！
殿堂级技能的概念，是在该行业超越全球领先水平，带动整个行业的变革，但是无人驾驶系统的难点，恰恰不是汽车工业本身。
无人驾驶的最大难点，就是很难有数据芯片，可以进行这么旁大的运算量。
真正开车路况复杂指数，比试验场地那是几何级增加的。