第65章 傲慢（一）
在没有蛋糕的时候，大家会齐心协力一起做蛋糕。当业务做起来了，或者趋势明确的时候，内部争斗就会出现，这在任何企业都无法避免，不分姓公姓私。不过在国有企业，内部纠偏机制很缓慢。
杜锋自从当了领导以后，明显更加关注起内部政治生态来。姜驿不便过多评价，他还是希望内部单纯一些，以事为中心，少玩阴谋诡计。
杜锋在内部会议上到底面临了什么压力，又是怎么妥协的，姜驿并没有去问，不管如何，宾马汽车的私桩安装业务正常运转起来了，杜锋也没有和总部闹僵关系。
对于亚洲龙和迪沃的电池容量检测项目，普华渔城公司并没有被两家主机厂带偏，仍然坚持如实提供报告。杜锋将皮球踢了回去，他提出主机厂自行与交委讨论偏差范围，不论允许多大的偏差，普华渔城公司也绝不干涉，专心致志扮演沉默的第三方这一角色。
这天临下班前，姜驿刚刚审批完充电工月度考勤表，突然接到区域经理张云峰的来电。一家名叫法拉第的国外造车新势力公司的员工来到了中心枢纽站，他们开来了一辆md-S纯电动汽车，要在充电桩上充电。
法拉第公司是国外知名的纯电动车生产企业，现在正准备切入国内市场，有关md-S车型的广告铺天盖地。作为行业人士，普华渔城公司的员工对于法拉第公司的纯电动汽车都有耳闻，但md-S的实车，大家还没有看到过。
按理说，充电只是一项普通服务，普华渔城公司运营部不至于不知道如何处理。不同寻常的是，md-S车型的充电接口与普华新能源设施不匹配，法拉第公司带了自研的转接头，想通过转接头实现充电。如此一来充电站站长心里没底了，担心损坏充电桩，便汇报给张云峰，张云峰又汇报给姜驿。
自中心枢纽站主体建筑落成后，普华新能源渔城公司全体员工便搬了进来，包括原来位于体育中心场站的充电控制中心也在这里，重新安家。中心枢纽站三层建筑，一层是充电服务区，二层是参观接待区，含充电控制中心，三层是办公区。
既然法拉第公司员工就在中心枢纽站，那就方便很多了，姜驿下到一楼，准备亲自看一看现场情况。
md-S静静地停在充电位前，泛着金属光泽的白色油漆、流线型的车身、宽阔的轮毂、硕大的中控屏幕，每一处细节都在宣告着自己豪华车的身份，让人不敢亵渎。
张云峰见姜驿并没有过来，而是好奇地围着md-S转了一圈，便没有出声招呼，但身旁两名男子从他的眼神中判断出姜驿正是充电站的领导，两人面带一丝微笑，任凭姜驿围观汽车。
“md-S名不虚传，今天涨见识了！”姜驿发自肺腑地表示赞美，向法拉第的两位员工说主动伸出手去：“我是姜驿，公司运营负责人。”
两人身穿绣有法拉第标识的定制外套，里面搭配着拉夫劳伦t恤，蓝色的小马标在衣襟下若隐若现。一人回应道：“peter，法拉第南区用户体验专责。”另一人道：“jeff，法拉第南区售后专责。”
从两人轻淡的握手力度和象征性的微笑中，姜驿清楚地感觉到对方的傲慢，这种态度让姜驿提不起好感。
peter说道：“姜经理，你看可以安排充电了吗？md-S也能为贵站提升品牌形象，这对双方都有利。”
“能服务法拉第，是我们充电运营商的荣幸。不过，普华的充电接口和协议采用的国内标准，和md-S不一样……”
Jeff说道：“我们考虑了这种情况，因此准备了一个转换头，匹配现有的标准。”
“转换头只代表硬件匹配，通讯协议和车桩交互逻辑是否符合标准我无法判断。贵司采用了外标，请见谅，我们还没有跟外标通讯的经验。”姜驿笑着回答道。