冯国强有些意外，不知道谢玮是从哪里得到的消息。对这个提法，冯国强非常不赞同，认为姜驿不服从公司决定的说法过于上纲上线，这是正常的商业博弈行为。冯国强详细地说明了整个过程，对姜驿的表现给予了高度的评价，他没有隐瞒海城工信局承诺给予普华三年社会充电设施独家运营权的消息，也解释了没有马上报告的顾虑。
“你们不能这么保守，有好的进展可以提前讲，你们要善于发挥集团的作用嘛。”谢玮语气带着一丝责备，但谁都可以听出来这是一种爱护。
“协议签完后给我发一份扫描件，我近期安排时间去一趟海城，感谢他们的支持，顺便也帮你们推一推独家运营权。”
冯国强欣喜道：“谢总您出面，我们就放心了。”
“小姜的工作做得不错嘛，这样的基层干部值得培养，你们要提拔年轻人，多给他们一些锻炼的机会。”谢玮如是说道。
充电运营协议签署完毕后，海城公司这架机器开始高速运转起来，一个月不到的时间本部人员由5人激增到20人，等待通知入职的充电工超过了80人。各充电站的强电增容方案报给了供电局，正等待着批复。
谢玮如约访问了海城市，海城市一把手热情地接待了他，普华和海城政府的关系更进一步，先前和工信局之间的些许不快烟消云散，双方合作越发紧密。谢玮对海城公司半年多的工作给予了高度的肯定，海城公司全员备受鼓舞，干劲十足，掀起了一波新的高潮。
姜驿一战成名，海城项目已经值得夸赞，他敢于较劲、有勇有谋的行事风格更是一度在普华新能源内部被人称道。
普华新能源海城公司办公环境鸟枪换炮，搬进了更大的办公室，仅前台占地就有三十平方，装修得落落大方。领导都有了独立的办公室，员工办公区域也更加宽敞，会议室、会客室数量更多了起来。
姜驿结合在渔城的经验，从成本控制和高效经营的角度出发，在海城公司实施四级扁平化组织架构。海城公司设置了综合管理部、财务部、工程技术部三个职能支撑部门和专充业务部、公充业务部两个业务部门。专充业务部下按照海城新能源公交线路特征设置了六个区域，取消了站级管理岗位，区域主管直管充电工。公充业务部负责出租车和私人用户领域，当前仅具备部门雏形，将随着业务发展而逐步扩充。
姜驿仍然以总经理助理的身份协助冯国强工作，但大家都知道离姜驿独立负责海城公司只差一纸任命通知而已。
相比姜驿，岳增群最近非常郁闷，邓鹏最近对他颇不满意，一些正常的请示也爱搭不理。在普华新能源内部传递着未经证实的消息，总部将向小总部大业务方向转型，实行简政放权，市场运营部权力将被削弱，岳增群也听说领导有意向将自己下放到一线去锻炼。岳增群心中十分惶恐，隐隐猜到是因为自己未经请示直接向集团总裁秘书报告而惹的祸。