和记黄埔这家老牌在港英资洋行，在四大洋行当中，也是排在前面，和记洋行最早创办于1860年，而黄埔船坞则创建于1863，一个多世纪之后，两家于1973年3月合并成和记黄埔
在1973年之前，其经济实力一度超过沉雄稳健的太古洋行，威胁到怡和洋行的地位，其发展速度之快，令香江人所瞩目，如果没有1973年股灾与第一次石油危机，让香江经济一度面临危机，不然，真的有可能超过怡和，成为香江第一洋行。
正所谓成也萧何，败也萧何。
原本属于二三流的和记黄埔在祁德尊手上迅速崛起，六十年代，祁德尊从会德丰集团手里收购其下属的上市公司万国企业的控股权，然后通过万国企业收购和记的股权，等完成收购之后，将万国企业更名为和记国际，由其出任主席，自此，和记与会德丰分道扬镳，自立门户。
和记从六十年代到1973年，通过发行新股，展开了无数收购活动。
1966年，先后收购了屈臣氏、德惠宝、泰和洋行等三家进出口商行，然后组成其进出口贸易以及批发零售商业核心。
至此，通过类似的手法，和记旗下拥有附属及联营公司已超过50家。
此后香江政局动荡，很多香江人不看好香江的未来，纷纷抛售物业，变现后移居海外，但和记的收购并未停止，是少有的，能看到香江未来的企业。
1969年，继续发行股份，收购了黄埔船坞30%的股份，这是和记历史上最重要的一步，因为黄埔船坞有大量的地皮。
和记至此步入多元化发展，拥有了一座货柜码头，并开黄埔船坞剩下的土地。
次年，黄埔船坞收购均益仓，黄埔船坞与均益仓有一个共同的特点就是两家公司在九龙和港岛拥有大量的廉价土地，至此，和记国际成为了香江最大的地主。
该年到1970年和记国际又相继成立了和宝和和记地产，并将它们上市。
和宝主要控股德惠宝洋行，经营贸易、商务、机械、汽车销售、建筑材料等等；纯利曾创下1700万港元。
之后先后收购了安达臣、大亚石业、海港工程、会德丰纺织等等
1973年黄埔船坞将船坞和船舶修理等业务与太古船坞合并，成立香江联合船坞，在青衣岛投资与建新型船坞。黄埔船坞继续加强地产及货柜运输业务。
1974，也就是被收购这一年，黄埔船坞与均益他联合成立香港国际货柜码头公司，投资与建设葵涌四号货柜码头，将来会收购原日资公司经营的葵涌二号货柜码头。
1973年3月，和记国际市值高达72.43亿港元，该年度纯利达到了1.36亿港元，这是和记最高光的一年，与怡和洋行，仅差一线。
正所谓盛极面衰，此时对祁德尊而言，更是遇到了股灾与第一次石油危机，在所有媒体的唱空之下，股价提前下调至1.18元，从44港元跌到1.18元，相当于全盛时期的4.7%。
在董事局内外压迫下，祁德尊的压力非常大，已经有了退出的心思。