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第142章 一桥两路(1 / 2)

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王泽三言两语间,就对要汇报的问题做了划分,韩局长很快的就按照王泽的要求做了分类,

“王县长,按照您的要求,我对问题做了梳理,归纳概括为,一桥两路工程是我们交通局当前工作的重心。”

“韩局长,冬季又不是路桥施工的最佳季节,现在怎么成为了急需要解决的问题。”

面对王泽的质问,韩局长也是谨慎的回答道,

“王县长,是我没有说明白,令您误会我的意思了。

一桥两路项目中的一桥,指的是横跨老河故道的大桥。

1855年黄河决堤后,在汴梁东向北改道后,老河故道就一直留了下来,平常作为汛期的泄洪通道。但是河道里的水常年没有断流,河面也很宽,平均宽度达到三百多米。

上面本来有座浮桥,今年七月份上游发大水,直接冲毁了浮桥,两岸百姓平常往来只有靠摆渡舟。

到了冬季,河面结冰,就有百姓冒险踏冰而行。河道边缘结冰厚,中间水流急,结冰也就薄,出现了好多起溺水事故。

就在十天前,有位商人急于赶路,带着货物过河,不幸遇难,他的家人直接把事故矛头指向了地方政府,跑到省政府上访,闹得沸沸扬扬,还引起了省日报的记者暗访,几天前的一篇文章就刊发在省日报上,题目是

“桥未修,人已亡,政府何时能出手帮忙”

王县长,现在正是上级部门问责的时候,你真不该同意接手交通局的分管工作。”

“韩局长,这不是你要考虑的问题,你只要告诉我,你们交通局都做了哪些工作。”

韩局长见王泽表情没有丝毫没有变化,对于自己的一番好意也是不为所动,只能继续说道,

“老河故道大桥的位置什么特殊,原本是连接中省和东省的咽喉部位,无论向东还是向西,虽然也有浮桥,可要绕五六十公里的路程,如果是过重车,起码要多绕行一百二十公里走花园口过,或者向东七十公里有座铁路两用桥。

如果还是修建浮桥,预估需要两百万元。可目前上游在规划建水利电站,对下游影响也比较大,真是建了浮桥,估计也撑不了几年。

我们交通局的建议是,直接修建多跨混凝土大桥,但是投资太大,我们迟迟不敢做项目论证。”

“大致要投入多少?”

韩局长略微思索一下,才缓缓开口,

“保守估计在2000万左右。”

王泽也没想到,当下修建一座桥梁怎么要花费这么多钱,整个信陵县的工业总产值也就一个多亿,财政年收入不足五千万,肯定不会能举全县之力修建一个跨省的大桥。

“现在一共能筹集多少钱?”

“日报上的文章发布后,我们也曾给交通厅联系过,他们比较隐晦的指出,如果修桥,愿意拨付三百万。

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