教官来头颇大,那教学仪器设备,也自然不能是什么廉价货。
航天培训基地内,除了小比例建造的天空之城可供学员模拟体验之外,还有飞船模型、仿真飞船、失重训练舱等等。
为了有更好的培训效果,秦天甚至在为期两个月的培训中,带着教官和学员们一起去航天总装工厂内,参观过正在建造的‘天宇02’载人飞船,让学员们除了用模拟教学设备之外,更多的熟悉真实的飞船。
当然,秦天藏在大型机库内那艘属于四级文明的‘天宇’号飞船,自然而然就冠名为‘天宇01’,但并没有开放给学员们使用,好歹是要用于载人航天的主力飞船,用于教学就太委屈了。
……
两个月的时间一晃而过。
当初招募进来的一百名学员,经过不断的筛选和最终测试之后,果然只剩下了一半,而加上秦天也才51人。
秦天能成为合格成员之一,这点倒是出乎了教官们的意外。
但这经过大富翁系统强化改造的身体素质,能不合格吗?
飞船都是秦天参与设计建造的,各种理论和操作测试,能不合格么?
所以秦天对通过考核其实早有信心,他参加培训的主要目的,还是想向宇航员们学习一下太空生存经验,毕竟这种经验,全世界没哪所学校能够学到。
2020年5月4日。
正值一年一度的国际青年节,苏子轩代表微乐太空开发,正式与50名通过考核的学员签署了‘宇宙空乘员’的劳务合同。
而之所以挑选这一天,那是因为‘天空之城’的太空观光旅游计划,在这一天正式提交国家相关部门审核。
若是寻常的旅游景点、普通的旅游计划,一般的部门就能搞定审批手续了。
但微乐集团这可是全球独创,要联合多家旅游公司搞国际太空旅游业务,怎么审批?怎么监管?
这三万多公里太空之上,会不会被强制购物啊?
如果出现了违法乱纪行为,应该怎么处置呢?适用于什么法律?应该有什么机关来管理……
太空旅游计划提案的审批,并不是一朝一夕就能通过的,而‘天空之城’的建设速度,也并没因此而停歇,甚至还随着第五艘货运飞船投入使用以后,建设速度就更快了。
5月7日夜间。
‘鲲鹏01’和‘鲲鹏02’两艘货运飞船,同时从两艘航天发射船上起飞。
微乐航天科技开创了人类航天活动有史以来,第一次同时起飞两个航天器,此举震惊了整个航天界。
而更令人惊诧的是,就在前两艘飞船起飞之后不到半小时,在03和04号,就从微乐集团总部内陆发射场同时起飞,一个多小时后,05号货运飞船也强势升空。
5艘大型货运飞船,同时升空执行任务,这无疑对航天指挥控制能力提出了史无前例的高要求,但微乐航天科技不仅当着众多同行的关注下做到了,而且这5艘飞船送上去的,是天空之城最后一批模块。
在历经数个小时的外太空自动化作业之后,在5月8日凌晨时分,太空母港主体建设正式完工。
而5艘鲲鹏货运飞船并没有立刻返回地面,而是在母港主控智能系统的指挥下,进行了飞船进出港的牵引与控制测试,以及飞船与母港接驳之后,能源供应、数据交换等是否正常。
同时,之前最后升空的05号鲲鹏货运飞船,送上去的150台智能机器人也已经奔赴各自岗位,它们不仅要完成母港内大大小小近万个舱室房间的内部装潢,还要将超市、酒店、餐厅等等完成布置,并且协助主控智能系统完成各大子系统的测试与检修工作。
5月9日深夜,5艘飞船陆续返回了内陆和海上发射场,之后保持每两天飞行一次的频率,为‘天空之城’输送大量物资。
到了这个时候,全世界都知道,‘天空之城’正式投入使用,已经进入到了倒计时阶段。
7月1日凌晨零点。
微乐航天科技悄然发布了一则重磅喜讯,正式向全世界隆重宣布,天空之城蔚然开启,人类星际时代已经来临……