说到太古和怡和，多少有点不打不相识的味道。
这两个公司都是福寿膏战争前后才建立起来的，而且，与旗昌不同的是，这两家公司与吉利本国的政治关系非常紧密。怡和的创始人在福寿膏战争中为吉利国军队出了很大的力，得到了吉利国朝廷的嘉奖，当然更少不了商业上的特别扶持。正是在吉利国大使的扶持之下，怡和成为黛青最大的福寿膏巨头。
太古是在福寿膏战争之后才进入黛青的，当然不能跟老版福寿膏巨头争夺福寿膏生意。但是他们却看中了另一个非常邪恶的产业——猪仔贩卖。
他们可不是看中了黛青的养猪业，他们这里所说的猪仔，并不是真正的猪，而是人！
这些吉利国商人，居然把黛青人底层工人像贩猪一样作为苦力卖掉。而最大的苦力购买国，就是花旗国的铁路建造行业。
当初那些因为吉利国通过福寿膏获取黛青特权，进而大发其财而愤而离开黛青，转投国内铁路建设市场的原旗昌公司的股东们，终于还是没有逃出吉利国邪恶资本的恐怖势力。
不过这中间隔着很多层级，所以那些原旗昌股东们也不太清楚那些华工的来源，就算知道也尽量装不知道，毕竟赚钱要紧。
当时的花旗国铁路工程量非常大，所以需要很多工人，而太古公司表面上打出的当然不是人口贩卖，而是工作介绍的名义。他们向花旗国铁路公司收取的也不是购买奴隶的费用，而是招工中介费、培训费、人员运送费以及旅途生活费。
不过这些所谓的猪仔，在花旗国工作几年之后，却发现自己并不是奴隶，而是工人。尽管有些人没有等到工作完成就因为各种原因长眠在了花旗洲的土地上，但是更多的黛青苦力坚持到了工作完成，不仅活了下来，还赚到了钱，并且取得了花旗国的永久定居资格。
他们成为了花旗洲最早的黛青移民。
而在当时，太古在黛青的南土开设了大量的猪仔行，以海外招工的名义骗人来当猪仔。而更多的时候则是派打人走街串巷，遇到孤身男子的就直一棒子打晕接装进麻袋……
本来这两家公司一直在做着这种黑钱，可是后来随着形势的发展，他们发现黑钱反而不那么好赚了。看到旗昌搞海运赚了不少，就跟风学样，也整了几条船，也想搞运输。
海运的话，他们那两条船搞不起，于是就把船开到长江里，准备搞江河运输。
原本，旗昌是非常不耻与这两家公司合作的，嫌丢人。
但是为了开拓黛青沿海城市，他们终于还是向钱祖宗屈服了。没办法，吉利帝国在黛青获取的特权是最多的，这两家公司又跟吉利国政府有很深的关系。如果要全面的开发黛青沿海城市，就必须获得这种有外国政府背景支持的企业加盟才行。
而且，旗昌有个很阴的想法——可以让那两个公司干脏活。
他们完全没有想到的是，黛青朝廷居然会搞一个轮船招商局出来，跟自己作对。