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第599章 动力不足气动凑(1 / 2)

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秦阳没有搭理老李,扭头看向了台上的领导:“邹老,能不能请611所的同志先给我们汇报一下?他们手里的设计方案毫不逊色现在的F-16A,在某些地方更加先进。”

“是吗?那咱们可得好好听听。”邹老点头。

老李睁大了眼睛,看着从座位上站起来的宋老。

611所,竞争对手,他们拿出来的方案居然比F-16还强?怎么可能!

这些年来,611所一直在研制歼九,这款飞机的定位也是高空高速,之后被放弃。后来611所又仿制了米格-21mF,国内编号歼七3,本来空军计划大量采购这种飞机,但是现在也嫌弃落后不要了。

所以,611所从成立到现在,还没有一个正儿八经的项目呢,他们能有什么拿得出手的方案,居然还比F-16A强?

他不相信。

宋老满脸激动。

611所能走到现在,都是秦总的帮助,尤其是最近几个月来,宋老他们帮以色列IAI公司吹风洞,掌握了大量的三代机的数据,了解了航空科技前沿的各种技术,他们已经不再是那个偏安一隅,没有底气的设计所了!

“各位领导,我们先来谈一谈F-16,这款战机是按照能量机动理论研制出来的先进战机,它拥有高达9G的机动性能,为了提高飞行员的抗过载能力,它还用了后倾30度的座椅和侧杆操作,再配合气泡式座舱,让飞行员在机动格斗中游刃有余。”

宋老一边向前走,一边介绍。

“这些性能依赖于它的先进的发动机,F100发动机拥有高达8的推重比和12吨的最大推力,我们国内是难以实现的,为了能提供一架同样敏捷的战机,我们决定采用最先进的鸭式布局。”

动力不足气动凑,这也是无奈的选择,美国的航空发动机简直就是外星技术,所以人家就用常规布局,就拿F-15来说,没有可变后掠翼,没有大边条,规规矩矩,普普通通,但是靠着逆天的发动机,机动性照样一流。

但是航空发动机是整个工业的桂冠,国内暂时根本就没有能力研制出来这种级别的发动机,所以,就只能从气动上来想办法。

“鸭式布局?”

“没错,后面是宽大的三角翼,前面是鸭翼,这样可以提供正升力,敏捷性很高。”宋老说道:“最近国际上对鸭式布局很流行,欧洲的几款预研中的先进飞机,以色列的飞机,都采用鸭式布局。”

从研究歼九开始,611所就一直在搞鸭翼,这些年来已经把鸭翼彻底吃透。

说话间,宋老走到了投影机的跟前,把一个有机玻璃模型直接放了上去,于是,一个漂亮的鸭式布局战机出现在了屏幕上。

所有人都屏住了呼吸。

从机头的布局看,和F-16有些类似,气泡式座舱,机腹进气道,只不过机头并不是扁的,截面依旧是圆形,但是从机头向后,就和F-16不一样了。

座舱后下方的机身上,插上了两个全动三角翼舵面,在后方,则是大面积的三角主翼,下面是小三点起落架,后面是单台发动机,单垂尾的布局。

“提高机动性的关键就是这个鸭翼,鸭式布局也叫做抬头布局,机头的指向非常重要,在未来空战中,这个指标至关重要,我们现在引进的怪蛇-3导弹的离轴发射角就达到了30度,之后的导弹还会达到九十度,在近距格斗中,飞行员要做的就是尽快把机头指向对方,锁定并且发射导弹。”

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