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第86章 进展迅速(1 / 2)

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12月30日。

经过长时间的可靠性测试后。

‘电磁悬挂’装置的研制,宣告取得完全成功!

该装置不仅可做到‘坦克炮管不抖动’级的平稳效果,能耗也控制在了最高5Kw左右,极限承载能力为30吨。

一辆星云汽车,要用到四套‘电磁悬挂’装置(每个车轮一套),故而总功耗不超过20Kw——而四个车轮不可能同时剧烈颠簸,所以总的功耗,基本不会超过10Kw,且道路越平坦功耗越低。

总的极限承载能力则达到了120吨,意味着哪怕一辆重载卡车碾压了上来,悬挂系统依然能承受得住。

此外这套悬挂系统,还能配合车轮做一定角度的转动,从而大大降低车的转弯半径,允许在五米左右的宽度内,实现掉头,表现接近于‘坦克掉头’。

而电磁悬挂装置,宣告成功定型后。

研发团队的士气大振!

因为加上前面已研发完成的‘磁盾防护’缸筒。

意味着星云汽车的安全性、舒适性,全都得到了保证。

电池方面,叶云明也让苏江市的星云材料工厂那边,运了一批已封装好的电池包过来,这款电池包的重量为220公斤,除去包装壳的重量,里面有块80公斤重的磷酸铁锂电池(用于提供外部电压),以及250块的聚星电容——每块重425克,内部可充入6度电。

等于这款电池包,合计能充入1500度电,电容量是一些半固态锂电池包的十倍!

叶云明将这款电池称之为‘黑科技电池’,对研发人员们表示,这里面可充入500度的电,星云汽车的续航完全能得到保证——没错,他有意往少了说,如果如实说明了情况,他们说不定得炸开锅,陷入躁动与狂热。

即便如此。

这款‘黑科技电池’,还是让他们兴奋的手舞足蹈、发出狂吼,信心又暴增十倍以上,因为他们简单计算了一下,发现把这款电池包的全部重量都算在内,平均能量密度依然高达2275wh\/Kg,比最先进的纯固态锂电池的能量密度,还要高出足足四倍,这不是黑科技是什么?

成了!

他们参与的这个造车项目,100%可以搞成,不必再有担心和忧虑!

……

很快。

时间进入到2027年。

星云汽车的研制进度,只能用突飞猛进来形容。

仅在1月份,原型车就光速迭代出了三个版本,推进到了8.0版。

到这个时候。

摆在所有人面前的8.0版的原型车,已经无限接近了设计图纸的效果。

驾驶与乘坐的舒适性,好到难以想象。

车体的上下左右前后,不管哪个方向的安全性都极高。

黑科技电池带来的不低于一千公里的超长续航。

还有车机的操控性、动力性能、内部空间的布局、内饰品质、减噪隔音效果、车内音响等方面,全部做到了不输千万元价格级的外国豪车,甚至是全面碾压。

于是有人建议叶云明,后面的9.0、10.0版的原型车,不必再做了,就以8.0版的原型车,作为定型车标准,稍做一番改进优化后,就可冻结技术状态,开始投入量产了。

如此不仅节约了时间,还能省下几个亿的成本。

听到这个建议。

叶云明却摇头道:

“不够,8.0版还有明显的短板,它不具有最基本的自动驾驶功能,我打算再做一个‘紧急自动驾驶辅助’功能,一旦用户在驾驶中,出现了心脏病、中风、昏厥等问题,只要伸手长按中控台上的‘紧急自救’按钮三秒,这辆车就会自动前往附近最近的医院,抵达目的地后就会亮起双闪,解锁车门,发出求助声音。

另外得加强车体的密封防水性,增加一个‘紧急浮水’功能,车尾安装两个小型螺旋桨,哪怕不小心把车开入河流湖泊中,或遭遇洪水暴雨,也能利用这项功能,回到安全的地面。

还有一个车内人员监测功能,如果车内有人长时间逗留,且车内温度升高、含氧量下降,就会自动打开车门、开启空调,降温通风,避免出现意外事故。

还得在车内准备一个‘专业医疗包’,里面有氧气罐、小型呼吸机、小型心脏起搏器等设备,和止血带、胰岛素、地塞米松、速效救心丸等物品,具备在车上开展医疗急救的条件,提高生存的概率。

总之!

我们必须为目标客户做最充分的考虑,为他们的个人健康着想,为他们的家人保驾护航!而这些东西,肯定比那些冰箱彩电大沙发,要实用管用的多,只要我们做的越全面,考虑的越周全,目标客户才会越满意,下单的可能性越高。”

点头。

这番话让程跃东、费全、史永强、刘建等人纷纷点头,都不得不承认,叶老大说的很有道理,如果贸然把8.0版的原型车推出去,少了他说的这些人性化功能,估计只能算个‘半成品’,没有太大的特色和吸引力,肯定会不太好卖。

只是这些额外附加功能中。

车内人员监测很容易做。

紧急浮水功能也不难,毕竟纯电车内部本就是密封的,只要把防水做好一些,再装上两个电动螺旋桨,技术难度真没有多少。

还有专业医疗包什么的,没有半点技术难度,只要单独准备一块放置空间即可。

只有‘紧急自动驾驶模式’,技术难度最高,因为要让车机去接管驾驶,要尽量避免交通事故和交通违章,还得保证以较快的速度,把人送到最近的医院,说实话,这需要处理的情况非常复杂,不亚于L3级别的自动驾驶,至少需要上百名的软件开发人员,开发两三年的时间,进行数百万公里的路测后,才能拿出成熟可靠的自动驾驶系统。

可是他们有这么长的时间么?

“不需要两三年,给我两个月就够了。”

叶云明抱着手道:“这一块的开发工作,由我亲自完成,你们在旁边提供一些辅助就行,而且借助如今的AI编程工具,顶级的软件工程师,工作效率可以提高几十倍……这一块全交给我就行了。”

“好吧,叶老大你一个人就能把智能无人机做出来,我想自动驾驶对你应该也没问题。”

“大不了就做个最简陋的自动驾驶系统,只要在马路上不撞到车不撞到人,其它的就都不用考虑了,能安全的把司机送到医院就行。”

“不错,我们把复杂的加法想做好很难,做减法却很容易,或许只要少考虑几个因素,难度系数就能降低多个级别,冗余量也能减少很多。”

“其实越简单的东西,可靠性越高;越复杂的东西,就算功能非常全面,但可靠性不一定高。”

程跃东等人纷纷道。

“放心,我开发的自动驾驶系统,就算做不到L4级别的智能程度,但L3绝对能达到的,可以应对大部分的复杂路况,能确保尽量不违章,到时候你们就知道了。”

叶云明笑了笑,他脑中的思维殿堂里,有个称之为‘混沌算法’的白色光团,这个算法非常厉害,可以把复杂的超过几百万种的细分情况,混沌简化成几百类的情况,采取的应对策略却基本一致,从而极大降低了系统复杂度,也降低了芯片性能的要求,且可靠性不会低。

……

很快。

时间进入到2月。

再过几天就是农历春节了。

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