外交出行，不管是出国访问，还是各个使团之间的交流，都会非常的注重于隐私性和安全性，而这次鲁西亚帝国所进行的补员和撤换也不例外。就比如这列火车的最后一节车厢，都直接被外交部给包了下来，而如没有什么意外情况的话，车上的其他客人也是进不了这最后一节车厢，而且这间车厢用的还不是一般的车厢，是定制了的长车厢。
而除了这节被包下来的最后一节车厢外，列车公司还特地的为这次的外交团队，在前一节车厢，也就是倒数第二节车厢准备了，与普通乘客所在的车厢而单独分离开来的额外餐车车厢，以此来力求保证本次外交团队可以获得最优质的的享受。
当然了外交团队在这列火车的停留时间顶多了就是一天，到了莫科，他们就要换乘其他路段与哈匈双元帝国的火车行驶轨道间距一样列车了，所以用一天时间换来鲁西亚帝国外交部对列车公司的夸赞来说，那还是特别划算的。
毕竟专门为外交团队提供过服务，这要是大加宣传，可以说是倍有面子，而且还是效果十分优质的广告了。巴甫洛维奇在拎着行李箱上了车之后发现，不管是面积还是空间，这列火车都要比，他第一次出外勤任务时所乘的那列火车来得要大，整个车厢面积也都比较宽广些。
在前面护卫的两个武官直接就顺势在第一个包厢间住下，然后担当了前端车厢的检查和保卫工作，既然前端的工作被接手后，那巴甫洛维奇和德米特里就按照约定好的往车厢的后端走去。
不过在此期间巴甫洛维奇还是记住了他们的住宿布局，前两名武官住车厢的最前包间，然后第二包间直接空了出来，第三跟第四包间直接给了负责电报接发的四位女士，第五跟第六间包间则是单独安排给了，即将赴哈匈双元帝国的新任领事和他的秘书。
没错巴甫洛维奇打探清楚了，的的确确就是领事，这也就是最让他感到意外的地方，对于领事的安保工作，负责的人员数量居然不达标，也不知道是哪个大聪明安排的。
巴甫洛维奇其实是挺在意这一点的，他是希望自己的任务能够圆满的完成，而在这期间不要出现什么意外，以此他才能够快速的结束任务，然后去陪在小女仆的身边。
第七间包间，也就是靠着秘书的那间，也是相对应的空了下来，但是跟第二间包间一样，包间里面可以打开进行通换气的玻璃，也直接被巴甫洛维奇他们拿着列车上所提供的木板和钉子给直接封死掉了，以好不让人能够从外面破窗而入。
剩下的两名男随员就直接住在了第八间包间里，巴甫洛维奇跟迪米特里则住进了第九间包间里，而第十间车包间也像之前的那几间空包间一样被直接封死，而德米特里也不知从哪里搬来了一张长桌和椅子直接就堵在了包间门处，问就是列车上提供的。而在包间放行李的时候，德米特里还特地跟巴甫洛维奇提了一句，他们俩得轮流来值班以确保领事的安全。