“德国汽车工业是以走高端路线为主,支撑德国汽车工业体系的是四驾马车,奔驰,宝马,大众和奥迪四家公司,德国的汽车公司十分重视品质和专业,,。”,齐俊武滔滔不绝的说了十來分钟,反正陈康杰是一句沒听懂,他还沒开始学德语呢。
只有范宏伟全听懂了,另外两位教授都是擅长英语,德语也是外行,不过等齐俊武回答完之后,范宏伟笑着点头,并且将自己的评判低声告诉几人,范宏伟是比较满意的。
“齐先生,那从我国的国情出,你觉得我们国家应该以设计何种汽车为主”,水木大学的毛教授问道
“严格说起來,我们国家还沒有真正的汽车设计,到目前为止,我们的现有车型几乎都是靠模仿來的,而经典的桑塔纳,那是人家德国的车型,我们现在不但车型少,还不太注重研,几乎各大汽车公司在研上的投入都不足,这使得我们很难跟上世界汽车潮流,在我看來,我们应该以研设计轻便型的小型汽车为主,这是从我国的人口和交通设施來考虑的,当然,我们国家是个贫油国,这也是一个限制因素,要是我们设计出几款轻便的小型轿车,不但零售价格会下降,很多家庭都能买得起,也减少占用资源和空间,销量应该会很不错,当然,我们还应该加大在研上的投入,最求更高的品质和安全措施,如果从前瞻性上來说,还应该加大电动汽车等新能源汽车的研设计,电动汽车在国外也是刚刚起步不久,从这方面追赶,应该会快捷得多,而且20年后,电动汽车我判断应该会渐渐成为市场主流”。
齐俊武的回答稍稍有些偏題了,不过也算是挥罢了,然而齐俊武的回答和毛教授的观点有些许不同,在外观设计上,毛教授赞同齐俊武的说法,但是对于未來电动汽车会成为主流,毛教授不敢苟同,特别是我国现在汽车保有量还很低,也不应该花大力去研究那种此刻华而不实的东西,还不如全力研化学燃料汽车。
毛教授不赞同,可是一言未的陈康杰却很欣赏齐俊武的前瞻性,20年后电动汽车自然还未成为汽车市场的主流,那主要是价格昂贵的因素,但是21世纪开始,各国已经在环保的要求下大力推广电动汽车了,陈康杰心想,要是能制造出完全替代现有汽车水平的太阳能汽车就更好了,不过也只是遐想一下而已,那个距离还很遥远。
几位教授又问了几位教授又问了几个专业问題,这些问題很多陈康杰都听不懂,主要是有很多专业术语,邵刚在一旁一边观察,一边在他面前的一溜表格上打分,这是一套国外流行的人才评价机制,邵刚临时搬过來用一下,虽然还不是很完善,可是比起国内选拔人才的考查标准來说,已经先进了很多,面试完了之后,还有几项是需要几位专家打分的呢。
“齐先生,我想冒昧问几个问題,你在东方汽车薪酬是多少,你打算开出的薪酬要求又是多少,另外,如果安排的职位不是汽车总设计师,而是其他职位,你会接受吗。”,面试要结束的时候,陈康杰才问了第一个问題,也是最后一个问題。
齐俊武沒想到这孩子居然还开口提问,这有点太颠覆了,我好歹也是有高级职称的,这不是儿戏嘛,不过看到另外面试的四人主官都未有异议,齐俊武也只能怀着狐疑的心情回答陈康杰的问題。
“在东方汽车公司,算上福利奖金这些,我每个月有三千多块钱,当然,公司提供免费的医疗,住房,孩子上学等等,至于要求嘛,我知道你们广告上开出的价码是不低于五十万的年薪,我觉得这个数字已经很好了,所以也不敢再有更高的要求,关于职位,,嘛,,。”,齐俊武说话有些谨小慎微,知识分子耻于谈钱是我国的一种文化,齐俊武虽然在国外学习工作过,可是已经回国多年,身上的中华知识分子气息还是很浓的,不过别人开门见山问了,自己也不能回避。
但是说到职位,齐俊武就有些为难了,自己一直都是做技术研工作,沒涉足过别的岗位,这要是不做设计研,自己还能做什么啊,不会是要将自己当普通员工吧。
“齐先生,您不要顾虑,是这样的,我觉得你适合更高一点的职位,例如副总裁这样的,所以才有此一问”,陈康杰见齐俊武有些嗫嚅,所以笑着补充道,他也觉得自己这个问題有些唐突。
齐俊武听了之后才觉得自己小人之心度君子之腹了,有些尴尬的笑笑,“我一直都是从事技术研和设计,别的职位沒有做过,我担心做不來”。