光听到这一数字,瓦恩莫里便不禁咋舌,但是他仍然坚持着说道:“我看还是得走海路前往,陛下。这是一条最安全的通道,不虞有额外的风险。顺便说一句,在比奥托尔巴吉战役以后,虽然您名声大振,但哈布斯堡家族等敌对势力更加视您为寇仇了。战后查理一世都破例没有前往维也纳劳军,而是直趋亚琛,组织对尼的进攻,由此即可见其内心积压的强烈不满。一旦他有机会在德意志王国中将您解决掉,他必定会不惜任何代价的!”
塞拉弗吩咐队伍原地停下,随即盘桓了片刻。
事实上从威尼斯北上,则必须要经过许多不太好走的道路。共和国北方与提罗尔交界处开始,便是大片山地,崎岖难行。提罗尔伯爵领地是很著名的所在,为什么山区多、地方贫脊反而著名呢?是因为有大大小小的许多银矿。提罗尔在近一个世纪里都属欧洲极重要的银产地。
提罗尔伯爵更是奥地利王国中的核心人物。
到了该领的因斯布鲁克,就有官方的驿道了。这里不能不说马克西米连一世的远见卓识。当时他还没有就任皇帝,而是在提罗尔伯爵的时候,就创立了地方性的邮局。等到他接掌了勃艮第,更是认为如果还像中世纪那样,以一种无比缓慢的速度传递信息的话,那么他的国家必将不保。于是他提出了邮政改革。
其实这种改革不但在今天看来毫无新意,就是放在被西方人看不起的新大陆上也早非新闻了。那就是接力式的信息传递,而非邮差一班到底。
每5里格就建一处驿站,邮差可以在此中休息等候,前班邮差出前吹响号角,提醒后班邮差准备好接班。按照1500年时的规定,邮差每小时要骑行1里格,如果速度太慢将被罚款。他们一般昼夜兼程,绝不停留。