海军军事学院提出了两种设想,其一是一个或一个以上的国家为了阻止日本这种独霸亚洲的政策,将在东亚大陆上的战争中阻止日本。但是日英同盟和日俄协定使得美国在大陆上似乎找不到这样的国家。
更可能生的设想时,日本谋求打破美国的遏制政策,在控制侵略亚洲大陆的海上侧翼(运兵线)的同时确保其贸易畅通,这就要求日本通过夺取菲律宾、关岛(可能还有夏威夷)来把美国势力赶出西太平洋。美军则将单独作战。迫使日本撤出中国大陆。战争主要将以海战的形式进行,美国将由此取得制海权、收复失地、并以封锁迫使日本投降。
但陈文强与德国日益亲密、全面的合作,使美国对第一种设想并不完全否定。试想一下,如果中国的军力在德国的帮助下得以加强,那日本就可能陷在东亚大陆的战争中,哪怕是短时间的牵制,也能为美国主力舰队从大西洋转到太平洋战场争取时间。
是的,美国海军参谋人员对美日战争进行了重新的计算和评估。起初。他们认为战列舰队从大西洋到菲律宾需要一百二十天时间,但他们现实际上这段航程可以缩短至七十五天。等巴拿马运河通航后还可进一步缩短。此外,菲律宾基地人员在对舰况的评估中现,舰队在抵达目的地后可立刻投入战斗,不必象以前预想的那样先进行必要维修。
也就是说,在这七十五天内,如果中国能牵制日本军队。那日本就可能抽调不出足够的陆军占领菲律宾。这样的话,美军固守马尼拉和苏比克湾,等待来自大西洋的支援便有了可能。
只是有了这种可能,美国方面当然还很审慎,但却不妨碍美国陆军部尽快完成苏比克湾的永久性防务工程。而珍珠港则将被建成美国海军在太平洋的固守和前进基地。
而陈文强对美国释放的善意(广东铁路工程),则使更注重商业利益的美国人感到满意,并认为长久而稳固的合作将是大为有利可图的事情。
显然,德国方面早就有了这样的判断,在美国也加入进来后,与陈文强的合作是更加的积极。
“东沙岛尚未从日人手中收回,且与台湾距离甚近,若贵国插手,恐引起纠纷,殊为不智。”陈文强对德国驻广州领事汉斯的提议连连摇头,说道:“贵国想要在南海有一中转港口,只能是在崖州,且对外不能称为军港或单独使用。”
东沙岛地理位置十分重要,是台湾海峡南疆的门户,位居南海要冲。位于粤江口、海南岛、吕宋岛及高雄的中央位置,是巴士海峡进出南海船舰的必经之途,扼控巴士海峡的咽喉。
汉斯眨了眨眼睛,说道:“据我所知,前任总督张人骏大人已找到史书图册为据,又经陈大人与日本领事据理力争,彼已认为东沙岛是中国属土。已派员前往会勘,不久即可将该岛收回。”
“确有此事。”陈文强坦然承认,说道:“起初日本驻广州领事强词夺理,称‘该岛原不属日,彼政府亦无占领之意,唯当认为无主荒岛’。后有《海图闻见录》、《国朝柔远记》和英国海军海图官局编《中国江海险要图志》作证,有力地证明了东沙诸岛历来为中国之版图。但收回之后,因此岛位置重要,涉及复杂,若与贵国合作开,恐麻烦不少。嗯,不如这样。东沙岛由广东省独力开,可聘请贵国工程师、购买贵国设备进行岛上建设。如遇紧急情况,可允许贵国舰只停靠。当然,这一条不能对外公开。”
……………(未完待续。)
本书来自 品≈书#网