外界对于六大公司商讨智能汽车的事情非常关注,这次会议成为全球汽车行业的焦点新闻。罗元这次邀请的几家汽车企业也是有讲究的,五家公司分别来自华夏,德国,米国和法国,为的是结成尽可能广泛的联盟。
很多没有收到邀请的汽车公司都表示不满,像宝马,福特,克莱克勒,菲亚特,一汽等,他们的实力也足够参加这次会议。
要说最有意见的,还要数扶桑和棒子国,特别是扶桑国,那可是数一数二的汽车强国,丰田,本田,日产等都是鼎鼎有名的大品牌,最后却没有一家公司参与到这次会议中,不得不说是一个讽刺。至于棒子国一向自大,国内媒体叫嚣没有他们的参与,这次会议就是白开,不会有任何成果,口气相当之大。
罗元对于两国的抗议并不在意,扶桑和棒子国汽车产业都很强,可是他们本身汽车市场封闭,对智能汽车的推广没有太大用处。他所邀请的伙伴都来自世界三大汽车消费市场,华夏,欧洲和米国,这三个市场才是能够决定智能汽车推广的存在。
会议卢阳没有参加,完全是由罗元主持的。罗元之前虽然没有相关的经验,但是卢阳相信他能够处理好。这次会议被外界称为汽车革命会议,持续了一周时间,六家公司初步达成了合作,尽管没有建立正式的组织,但一个智能汽车联盟已然形成。
“这次会议将会影响未来全球30年的汽车产业变革!”会议结束后,罗元在记者招待会上说道。
王川富也对会议的意义进行了高度评价:“这是汽车诞生以来最具影响力的会议,怎么评价也不过分!”
“未来十年内,智能汽车将走进千家万户,二十年之后,智能汽车将会取代普通汽车,成为主流交通工具!”参加会议的大众副总裁克里斯蒂安说道,显然对智能汽车非常有信心。
丰田汽车对会议的结果最为关心,在会议期间,他们几次申请加入,都被罗元拒绝。会议结束后,小林广志再次来到蓬莱岛,想和罗元见面,还是被拒绝。不甘心的小林广志想向其他人打听会议的内容,不过这注定是徒劳的,丰田本来就是五家汽车公司的主要对手,谁会把消息告诉他?
无奈之下小林广志回到扶桑,通过新闻布会向外界表达了对蓬莱岛的不满,之后又宣布丰田汽车将会启动自己的智能汽车项目,力争在三年内推出丰田智能汽车。
无独有偶,棒子国最大的汽车集团现代-起亚汽车集团宣布联合三星,大宇等共同研究智能汽车,其总裁郑义宣对外保证,两年之内就能够推出自己的智能汽车,比扶桑的口气还大。
让罗元高兴的是,这次会议之后,紫微星的预定量有了显著提升,三周总预定量达到210辆,新增的预订60%来自米国和欧洲。12月1日,蓬莱汽车公司对外交付了第一辆紫微星,这辆紫微星的主人是砂特的萨勒曼,采取的是最顶级的配置,不但性能卓绝,外观也极尽奢华,全车价格高达5000万。
萨勒曼的紫微星由蓬莱航空公司空运到砂特,这辆车离开蓬莱岛时,罗元还举行了隆重的仪式。萨勒曼对此也非常满意,他可是全世界第一款智能汽车的第一个买家!虽然价格高昂,但5000万人民币对他来说只是九牛一毛,他所在乎的是这个荣誉。(未完待续。)