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7.中美大规模的空中运输战〈1942〉——飞越世(2 / 2)

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l944年6月15日,92架B—29轰炸机再一次从印度的加尔各答空军基地腾空而起,而这一次轰炸的目标就是遥远的日本本土。为了执行这次轰炸任务,他们必须先要飞越被称为“世界屋脊”的喜马拉雅山,之后到达中国成都的前进机场进行加油挂弹,然后再飞向这次轰炸的目标——日本九州岛。

在经过了长途跋涉之后,一个午夜时分,B—29轰炸机群透过淡淡的云层已经辨认出了日本海岸的轮廓,而日本本土地面上的点点灯火更一步为机群指示了方向,于是,机群成功的进行投弹。成吨的炸弹呼啸着落向九州岛,一枚炸弹直接命中了钢铁厂,顿时厂区内燃起了熊熊大火,可以说次轰炸是非常成功的。

在之后10个多月的轮番轰炸中,美军的轰炸机摧毁了位于日本本土的1个重型工业工厂、2个飞机制造厂,以及大量的海运设施、陆地交通运输枢纽和油库等重要目标。

在1944年10月中旬,美军的轰炸机还轰炸了冲绳岛和中国台湾的日军机场,取得了进一步的胜利。

但是,对于第20轰炸机指挥部来说,指挥轰炸行动实在是太艰难了。每次轰炸,巨大的B—29轰炸机都要往返飞越“世界屋脊”,之后再从中国成都的机场起飞,而即使这样,B—29轰炸机也只能轰炸到日本的南部地区,想深入日本内地进行轰炸,进一步扩大轰炸战果是很困难的。

之后,在1944年11月,美军调整了作战计划,停止了从印度方面,飞越“世界屋脊”,之后再从中国成都起飞攻击的计划。而是将第20轰炸机指挥部的轰炸机飞上了刚刚攻占的塞班岛。

调整轰炸计划,旨在深入腹地

11月24日6时15分,随着塞班岛上飞机动机的巨大轰鸣声,奥唐奈准将带领的100多架B—29轰炸机迎着初升的太阳陆续起飞,飞向了第一个攻击的目标,也就是日本最大的飞机动机制造厂——东京近郊的中岛式藏野工厂。

也许是老天爷的帮忙,B—29轰炸机在顺风的作用下以约455英里的速度掠过目标上空,从3万英尺高空投下一颗又一颗的炸弹。顿时,东京市区就响起了震耳欲聋的爆炸声,到处都是弹起横飞,火光冲天,一些日本市民被这突如其来的爆炸声吓呆了,望着天空中黑压压的机群不知所措。

这时,100多架日本“零”式战斗机也气势汹汹地飞上天空,试图进行拦截。它们疯狂地追了上来,可是面对在3万英尺高空飞行的B—29轰炸机,大部分“零”式战斗机束手无策,只能非常盲目地射出一串串子弹。然而,B—29则以更加猛烈的炮火进行还击。日本的“零”式战斗机一架接一架的中弹起火,最后坠向地面。

当时只有l架受伤的“零”式飞机挣扎着突破了B—29机群的防护火力网,最后撞在1架B—29轰炸机的尾部,2架飞机顿时生爆炸,化作两团巨大的火球。

◇知识拓展◇

日本零式战斗机的总体性能

零式战斗机的最大优势就是极其优异的垂直机动能力,与零式缠斗是很难从背后将其咬住,甚至一不小心会反而会被零式咬住。

设计师堀越二郎大胆采用含微量铬锰的超硬铝合金,对飞机主横梁进行革新。其抗拉强度好,耐疲劳强度更好,而且机体重量极轻,空重(21型)仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻,特别轻,翼载极小,完全弥补了动机动力的不足,而且保证了极大的续航力。

而且零式的火力也很强大,次装备了两门20机关炮,破坏力很强,此外还有2挺7.7机枪。

当然在火力运用上也存在问题,20机炮的射速不高,而且备弹有限,且弹道弯曲,杀伤力不好。

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