“叫起来，出去吃饭，然后开拔，去拉萨！”
“是，龙哥。”
我们的车辆是一辆七八成新的悍马越野车和一辆皮卡，除了武器之外，都装在皮卡的车斗里。我、耗子、大块头、公西兰蕊坐悍马，索麟飞等四人坐皮卡，商量好轮流开车，其中选一个技术最好的为主驾驶，其他人都是副驾驶，遇到险峻路段的时候主驾驶开，好的路段副驾驶轮流开。
我们这车的主驾驶自然是大块头打头，皮卡的主驾驶是索麟飞，据说他喜欢玩赛车，驾驶技术一流。
我们选择的是川藏北线，就是317国道，一路上看了无数的蓝天、白云、群山、草场、峡谷、河水、河原，壮丽秀美的风光的确让人很陶醉，也减轻了不少旅途的劳累感。
同时也现出的时候准备的吃的住的有点多余，因为沿途有很多村镇可以食宿，根本不需要野外露宿。
只是路上的车辆非常少，据江达一饭店老板说，现在过了中秋，天气开始变冷，高原上的含氧量急剧下降，而且开始下雨，所以进藏的人很少了。
第三天我们通过岗嘎金沙江大桥进入藏区，随着地势越来越高，有人开始出现轻微的高原反应，比如公西兰蕊，说自己有点头晕，好歹还没什么大碍，服了点药物就逐渐缓解了症状。不过路上遇到了大雨，开得比较慢。
我告诉大块头，川藏线上宁愿慢也得安全第一，不能着急，所以速度就相对慢下来，到了第四天，我们到了索县，众人都很兴奋，因为从索县前面是那曲，过了那曲就是目的地拉萨了。
车正往前开着，突然看见前面放置了路障，两个戴着桔红色安全帽的工人在挥手。
我们停下车，问：“师傅，怎么了？”
“前面，下雨山体滑坡，我们正在抢修，你们不能从这里走。”那个答话的工人是藏族，普通话说得不太好，舌头打卷儿。
我大吃一惊：“得多久？”
“滑坡路段很长，等从那曲调来大型挖掘机，要好久，一个星期，也可能十天。”
“什、什么？”大块头叫起来：“一星期？十天？那俺们什么事儿都耽误了。”
我下了车，递给两名工人烟抽，然后问：“师傅，有没有能绕开这里去那曲的路？”
“哦，有，不好走。”工人抽着烟使劲摇头。
“不管好走不好走，您告诉我一声，我们有急事要去拉萨。”
“从这里往回走，两公里，那里有一个下坡，旁边有条路，往南走，到良曲，然后沿着比那路往西走，如果走对了，两天，两天就能到那曲了。可是路不好走，岔路很多，没有向导容易迷路。”
“汽车能过去不？”大块头问。
工人看看我们的两辆车，点点头：“可以过，反正不好走……”
“那就走，”大块头说：“总比在这里等一个星期要来得快。”
我们掉头回去，走了大约两公里，果然看见一条往南走的路，很窄，勉强车能通行，大块头开着车就下去了，后面的皮卡紧紧跟随。
路面真的很差，不仅凹凸不平，还很泥泞，车摇摇晃晃象个醉汉一样颠簸着。
到了下午1点多才到了良曲，原来这里是一个藏区的小乡镇，所谓的那曲河其实就是怒江的上游，有条路可以通到那曲，后来这条路被修成比（如）那（曲）公路，但当时没有。
在良曲找了个饭店吃饭，饭店门口除了我们的两辆车，还停着一辆大卡车，店里冷冷清清，除了我们，只在靠窗的地方坐着一胖一瘦两个人，大概30多岁的样子，正在喝酒，桌子上摆着三四个青稞酒的酒瓶子，说话声音很大，一股很浓的山东腔，讨论怎么去阿里的问题，两个人不住地骂街，好像是对老板安排的什么活儿不满。
店里的食物只有四样：羊肉、牛肉，酥油茶、青稞面烙饼。