说着，他看了一眼自己带过来的技术人员。
示意他们做好记录。
毕竟夏知他自己是不懂电池技术的。
产品负责人回应夏知的问题：
“首先：我们使用80度磷酸铁锂电池，在每天快充2次的情况下，3年左右，衰减会达到40%，必须进行更换。大量慢充，少量快充补电，3年下来，电池衰减15%-20%左右。预计5年左右才会到30%。
我们的质保政策是：“电动系统主要部件8年或者15万公里包修，主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池（除电芯外元器件）。而电芯是终身保修。
而且，锂电池有衰减，根据电池充放电次数来生命周期。续航里程会随着随电池衰减而减少。
至于保养，动力锂电池没有什么需要保养的，不用换油也不用换火花塞。就是充放电检测，再看看有没有外观破损。新能源汽车保养就是刷一下程序，读一下数据，检查一下轮胎刹车片。我们保养名下某款新能源车辆，可以做到15分钟保养一台。”
夏知听完介绍，看了一眼自己带来的技术人员。
他们点点头。
夏知便不再问什么，提出要带比亚迪的产品回去研究一下。
正常来说，这样无理要求，所有电池厂商都不会同意的。
但是厂长十分热情地让总工按照夏总的要求，把产品包装好，亲自送到夏知的车上。
除了产品，还有技术讲解的材料。
除了夏知亲自去的比亚迪电池厂，知夏科技还从市面上各个厂都拿来了电池样品进行测试。
测试不是在实验室，这种车用电池还是得放到车上，下路去跑。
夏知让孙世良安排了人手和车辆，分别装上各个厂商的电池，然后上路跑。
各种路况，比如城市道路，顺畅和堵车的时候，高速上，乡间公路上等，都有测试车辆。
通过一周的测试，夏知拿到技术人员反馈回来的测试报告，给比亚迪厂长打去了电话：
“你这电池哪够跑一千公里的啊？”
厂长赶忙解释说道：
“这是在最适宜的条件下，能达到的用时峰值，正常来说，是五百公里到一千公里。”
夏知跟厂长扯皮了几句，就让手下技术人员跟他们交涉。
不管怎么样，最终还是要选出采购厂家。
不过夏知觉得他们的电池技术过于落后，发展速度不尽人意。
根本无法跟上自己规划的智慧城市计划，所以他决定，这电池技术，还是得知夏科技来做。
夏知同时可以接三个系统任务。
现在在做的有自动驾驶算法完成后激活的智慧交通算法，和一直在做的操作系统。
第三个任务选项，之前做游戏引擎刷完后，一直空着。
现在正好用来刷电池技术。
想到这，夏知接了这个任务，脑中出现了第三个任务面板：
【任务进行中：电池技术。】
【投入时间：0天】
【投入精力：0点】
【投入资金：0点】
【外力协助：0点】
【任务点总计：0点】
【注：开启系统协助所需最低点数：100任务点。】