同松平定敬边闲聊，边看着茵卡拉玛与阿元在甲板上嬉闹，一个多小时的海上旅程倒是并不觉得枯燥。
由于出门早，太一等人抵达横滨港时仍未到中午。此时的横滨，已经有大港的风貌了，一艘艘海船正在排队等待进港。
自开港后幕府为了辨别所属，要求进港船舶必须悬挂旗帜表明身份，放眼望去大船多是悬挂着英、美、荷的国旗。
其间有一艘悬挂日章旗的大船，也在老老实实排队，太一一眼认出了是幕府的“咸临丸”，就是不知道是不是胜麟太郎在指挥，太一与他倒是许久未见了。
另有一些小号的辩才船，悬挂着千奇百怪的各商家标识，这些吃水浅的本地船，单独在一片区域等待，并不与远洋海船停在一起。
作为通商屋的旗舰，凭借多层甲板和高耸的干舷，“骏河丸”虽然是老式风帆船，但在一众只有主甲板和底舱商船中，看上去依然高大霸气，让人丝毫没有一点风帆船过时的感觉。
当然，这种外强中干的状态不会持续多久，最近太一与托马斯·哥拉巴谈成了一桩大生意。这笔价值45万英镑，按照国际金银兑换价，相当于130万两白银的大单，仅仅是一艘船极其配件的价格，而这钱已经足够买20艘“咸临丸”了。
什么船这么贵，答案是铁甲舰！
受到法国建造世界上第一艘蒸汽铁甲舰“光荣号”的刺激，英国海军部陷入了焦虑，最终知耻而后勇，削减了全部风帆舰计划，在蒸汽舰份额中划出一部分预算，直接跳过铁甲炮艇，着手开始规划自己的主力铁甲舰。
听哥拉巴说，海军部前些年一次性向十数家海军工厂、民间造船厂招标，最终敲定了“勇气级”铁甲舰的设计方案。而今年早些时候，作为新式铁甲舰的首舰“勇气号”已经下水，二号舰“黑王子号”也已经由皇家海军下了订单。
太一是不太懂军舰的，要是讨论个055、052什么的还能扯一点，再有其它就是“七镇八远”了，但现今世界还没发展到那个程度，对这英国第一艘铁甲舰好坏完全没什么概念。
不过按照哥拉巴的说法，这“勇气号”铁甲舰绝对冠绝全球。
太一知道哥拉巴与大多数商人一样，都喜欢夸大其词，对他卖力的推荐表示怀疑，毕竟按照他的说法，英国皇家海军这么看好这种新式战舰，船厂哪有时间接外国的订单。
虽然秉持怀疑的态度，但当哥拉巴表示“勇士级”铁甲舰长超过110米、排水量超过9000万吨时，太一觉的其他都无所谓了，这尺寸代
表了一切，他心中只有一个声音：哇呕，买它！
对于这个时代的军舰来说，大就是正义，排水量9000吨，单看这吨位也是妥妥的一等铁甲舰了。
待太一签订了委托合同，哥拉巴才说出了内情，虽然新船已经“足够好”了，但到底是实验摸索的产物，皇家海军对很多参数并不满意，已经着手升级版的设计建造，船厂方面迫切的需要“发挥勇气级的余热”想办法再赚一把。
好吧，太一对哥拉巴表现出的“最后良知”表示无语，不过这也不重要了，因为那军舰够大！
什么？哥拉巴又补充说外销价格比军队采购贵5万英镑……
太一表示有句话不知道当讲不当讲……好吧，起码那船足够大不是吗？