第二批投放基本上也是他们年前最后一次投放，新一批自行车共计八百辆，有了更多人手的支援，这一批处理得比之前更游刃有余。
而这一次羊理单车的投放再次得到了学生们的热烈欢迎。
原先大学城校区里共享单车的市场供不应求，学生骑着共享单车到了教学楼上课完后一出来便很难找到新的共享单车。
大学城校区将近有两万名师生，这一点点的自行车的投放量形成了一车难求的局面。
羊理单车投放新投放的800辆自行车也算是稍微缓和了这个局面。
不过就算这么算，大学城校区里也就不到一千辆共享单车，20个人对比一辆自行车，这实际上也完全不够用。
一开始羊理单车还没那么受师生关注，但是学校内各学院的宣传部门也不是吃素的。一个新奇的东西正在学校里诞生，这完全是一个看点十足的素材。
各个学院的以及学校的宣传部都顺藤摸瓜找到了羊理单车的创始团队，并给每个人进行了采访。最后都会投放到学院的新闻网上，并且引发了大量的关注。
羊理单车便在这种环境的助推下发展得更加热烈，大学城校区的师生基本上都知道了有这么一个玩意对平时的上下课起到代步的作用。
有一些环保社团还会鼓吹这是人类社会未来必不可少的一部分。
而羊城理工大学五山校区就没有这么好的待遇。宋刚毅等几人都是大学城校区的学生，为了方便管理，他们都没有将五山校区纳入到他们的考虑范围内。
但是系统的后台上却能看见有几十个小亮点离开了大学城校区，朝着五山校区方向有组织地移动。
“卧槽，这怎么回事？”
当张承天发现这个奇怪的现象时，大伙都对此感到疑惑，不知道为什么会有这种情况。
要知道他们都和骑行的用户们做过协议，共享单车的使用范围不能超过校区五公里，离开学校后在一定的时间内不返回校区，那就要将使用者的押金全部扣除作为惩罚。
而这群单车骑行前往五山校区的学生可以说是有组织有纪律，这一下就让所有人懵了圈。
难道是有人黑进了羊理单车的系统后台，这群骑车走的人无需顾及他们在软件下同意的协议？
宋刚毅他们还专门紧急将吴心教授请了过来，仔细地给软件进行了排查。
“虽然这个系统非常简陋，但是没有人对你们系统进行攻击，这群异常的车辆还是在正常的付费的。”排查了好一会，吴心给出了他的专业判断。
“这群自行车就在五山校区那一片扎了根。而且通过查询，使用者都是五山校区那边的学生。”张承天说道。
“靠，这到底是啥情况？”他们的单车可没计划投放到距离这里几十公里的五山校区，这就成了一个谜。
最后还是水群达人，羊理单车贴吧的守护者李凌高解开了谜底。
原来一群五山校区的学生看见他们的大学城校区正新兴起一个新的事物共享单车，这种共享单车正如它的口号一般能解决出行的最后一公里。