而现在随着各个公司入场，街道上出现了花花绿绿各种颜色的共享单车，颜色很多样，但是却给市容市貌带来巨大的影响，引起不少人的反感。
有些共享单车品牌为了区分开来会选用别的颜色作为自己单车的配色，但是有些无良的公司为了博人眼球便选用和阳光单车一样的黄色，就是想着赖上阳光单车了。
除此之外，这些共享单车的技术力不够。像阳光单车虽然追求成本，但是一开始的成本造价也在八百元，后续通过技术提升降低了造价，但是在设计升级方面是下了血本的，用户骑行的体验也在不断提高；而另一家竞争对手未来单车更是不用提，造价奔着两千元去，骑行的舒适度是阳光单车拍马也赶不上的。
但是这些杂牌的共享单车还没有走过两大共享单车走过的路，在自行车的设计上没下足功夫。并且有些小型的共享单车公司为了节约成本在造价上更是降低，用料上偷工减料更是不用说。这导致的后果便是用户们骑上了这些垃圾的自行车之后，体验极差，顺带对其他的共享单车品牌没有好感。
除此之外便是因为公司小，管理不当。经常出现扰乱城市秩序、欺诈消费者的行为。这也是破坏了阳光单车和未来单车苦苦营造的良好生态环境。
这些雨后春笋般生长出来的共享单车品牌只能等着残酷的市场竞争或者遭到铁拳制裁之后才能逐渐决出幸存者，对于阳光单车和未来单车来讲只能是顾好自己的公司发展情况，同时相应地为此调整一些发展的策略。
与这些杂牌军不同，在一国之都扎根的未来单车也趁着高校开学季飞速地发展了起来。
因为启动校园服务的时间太不巧，暑假期间未来单车的发展得比较慢，公司上下只好把重心放在一些前期的工作上。
原先两千元一辆的自行车造价太过惊人，在第一次投放了两千辆之后很快便被公司上下巨大的压力下压缩到了一千元出头，并且随着生产量上去，造价也会逐渐缩减。而原先高造价的未来单车被逐渐收回，进一步降低公司的花费。
除此之外未来单车也拿到了A轮融资，虽然与阳光单车恐怖的一亿八千万没法比，但是也有七千万的数额。
而且这只是A轮融资中的一笔款项，每轮融资实际上可以分批融资。
有些投资公司已经谈妥了就直接就将钱打了过来，而其他有意向的公司可能还要扯皮一段时间。于是前者先签订合同，让企业有新的资金继
续发展，而后者等谈好之后又会有新的资金。但是实际上都属于一轮融资。
综合起来看，未来单车A轮融资总计能拿到一亿元的数字。这实际上也是借着各大资本逐渐进场，以及南方的阳光单车在推广中取得了良好效果，各大投资机构对排名第二但是大本营在一国之都的未来单车抱以厚望的春风下让未来单车拿到了这么多的资金。
未来单车拿着巨款趁着在暑假与各大高校谈妥合作意向之后，在开学季完成了对百京高校圈的占领，并以百京为中心开始向着其他城市的高校前进。