目前星空研究院总共有研发人员22万是全球最大的顶级研发机构之一。
为了应对更多的研发需求招揽更多的顶级人才林睿打算今年再扩招3万人把星空研究院的研发人员总数增加到25万。
唯有技术创新才是推动社会生产力进步的最大动力。
……
1月25日沪市国际会展中心极狐新能源汽车正式向全球发布。
首发有四款车型分别针对跑车、家用轿车、运动轿车和uv。
“极狐阿尔法”作为极狐新能源汽车的跑车系列首先登场。
随后是“极狐g1”作为极狐新能源汽车的首款家用轿车。
然后是“极狐g8”作为极狐新能源汽车的首款运动型轿车。
最后登场的是“极狐g9”作为极狐新能源汽车的首款uv轿车。
这四款针对中高端市场的新能源汽车凭借惊艳的造型和科技感一出场便吸引了众人的目光。
最让人震动的是极狐新能源汽车展现出来的自动驾驶技术不论是成熟度还是智能程度直接傲视全球。
特斯拉的自动驾驶技术在他面前也只能算是个弟弟。
这当然是星空研究院下属的自动驾驶研究院的研发成果。
有了系统规划的发展路径加上林睿投入巨大的财力物力从全世界招来相关领域的顶尖人才让刚刚成立两年多的自动驾驶研究院便有了如此丰硕的成果。
凭借科幻般的造型和让人震惊的自动驾驶技术极狐新能源汽车刚刚发布就震撼全球。
无数人都想购买一辆体验一下全球独步的自动驾驶技术。
很可惜目前极狐新能源汽车名下只有一家花了十亿美元联合星空研究院打造的智能化生产工厂产量并不高并未公开对外出售。
只接受预定。
因为产量稀少反而让全球对极狐新能源汽车更加追捧只要能拿到现车加价百分之五十仍有大批人抢购。
很有点饥饿营销的意思。
虽然确实是量产问题林睿也没预料到极狐新能源汽车如此受欢迎相对薄弱的产能根本供应不上。
无意间达成了饥饿营销的效果。
对此还能怎么办唯有组建新的工厂加大产量。
这方面早有准备“工业软件及物联网研究院”从前年开始用了两年的时间花了十亿美元专门为极狐打造的一套新能源汽车智能生产系统就是一个最好的模板。
只要按照这套模板建设更多工厂产量自然就上来
了。
随后关于极狐新能源汽车新工厂落地在哪座城市的事又引起了国内城市新一轮竞争。
面对如此高端重资产的新能源汽车产业没有哪座城市不心痒不欢迎。
最后经过大量考察、调研林睿最终拍板极狐将在全国建设两家新能源汽车超级工厂。