接下来9个小时里，大量C-141和C-5运输机已经开始飞往Israel。
在葡萄牙至Israel的航线上，运输机沿着极度精确的航线飞行穿过地中海。
航线的南边有敌方的阿拉伯国家、北边则是拒绝开放领空的欧洲国家，任何偏离的飞机，尤其是进入埃及领空，都无法保证会不会被击落，因此护航是必要的。
美军第六舰队与Israel的战斗机共同担任护航的工作，直到运输机平安抵达Israel本·古里安国际机场为止。
虽然与阿拉伯国家战斗机的接触报告很多，不过直到战争结束前，没有任何一架运输机受到骚扰。
到达Israel的军火很快被卸载并直接送往前线，有些弹药在发射出去的时候，甚至还是冰冷的。
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本来，国务卿基辛格博士建议，美国对于Israel的介入，应该保持着适当的尺寸，这样可以给后来的斡旋留下一定的筹码空间。
但是，美国jews公共事务委员会给Nixon总统的太多了。
Nixon用最后的权利，批准Israel紧急向美国买下36架F-4幽灵战斗机。
这些战斗机本来隶属美军，在涂掉美军标志换上Israel空军的标志后，由美军飞行员直接飞往Israel，并马上投入战场。
除了补充Israel消耗的装备与弹药以外，美国还提供Israel一些新装备：小牛空对地导弹、AGM-45“百舌鸟”反辐射导弹。
其中AGM-45“百舌鸟”反辐射导弹的使用，被埃及空军司令穆巴拉克指责：“有美国空军的飞行员直接介入战争”。
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对于美国和Israel进行的“五分钱救援行动”，《金字塔报》进行了曝光，阿拉伯世界舆论极度愤怒。
随后，处于转型期的卡塔尔半岛电视台，拿到了一份线人资料，统计出美国共飞行565架次，提供22400吨物资与装备，以及56架军用机。
此外，Israel的航空公司共飞行250架次，运送5500吨物资与装备。
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联盟兵团在看到这则新闻的时候，已经开始塞得港的全面堡垒群工程，更木剑八把上次本来预留给“世界大征兵”的经费，全部投入到塞得港的物资支援采购。
原位面线，在Israel海战胜利之后，埃及和叙利亚海军失去了地中海的控制权，埃及还在寄托于国际社会调停，害怕和北方的国过于亲近，影响国际观瞻，没有请求北方的国介入地中海航运事务。
这就等于放弃了地中海的物资运输渠道。
这个平行世界，在釜ヶ崎劳动的联盟会长冈本公三的积极奔走，还有东京电视台的阿拉伯语频道、集英社旗下的卡塔尔电视台、《金字塔报》的舆论施压之下。
埃及外交部求了老大哥帮助，北方的国舰队在地中海舰队的自由航线和非军事化行动，让埃及失去了海岸护卫队主力的情况下，保留了地中海的运输生命线。
塞得港如火如荼的修筑土木工事，打造城市堡垒的时候，埃及高层仍然沿着原位面的历史惯性滑落……
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埃及总统萨达特，看到《金字塔报》的爆料之后，选择拨通了白宫电话，跟Nixon总统进行了四十六分钟的通话。这种阿拉伯世界领导人和历届美国总统的最长通话时间。
他还寄希望通过一百三十五个国家的舆论压力给美国施压，迫使美国停止军事援助，让Israel接受国际调停，进行和谈。
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在和白宫通话后的第三天，萨达特和埃及国内的鸽派，最后的希望幻灭了……