飞行员培养成本主要是由飞行员培养训练的复杂而决定的，一名合格飞行员在他真正接触战机的那一刻之前至少要进行几百小时的模拟飞行训练，此外还有初级、中级教练机训练，一直到高级教练机的训练，然后还有带飞，最后才是自己驾驶。
不过飞行员在真正接触到先进战斗机后还需要一个熟悉的过程，还需要飞行无数小时，射出大量的导弹，这些都是钱堆积出来的。
不论是国内还是海外这些西方国家都同样面临一个问题：飞行员真的很烧钱！
亚米利加国那边一直以在飞行员培养领域舍得砸重金而出名，加上他们原本就比较高的物价水平，因此培养出一个战斗机飞行员的代价是极其高的。
从不同渠道得到的资料显示，亚米利加国培养一名合格的第四代隐身战斗机飞行员费要上亿，这还仅仅是合格而已。
尤其是像航母上面的飞行员成本就更高了，因为舰载机需要的不仅仅是合格的驾驶人才，而是非常顶尖的飞行员！
航母舰载机的飞行员都是优中选优的飞行员，全都是些进入空军部队进行实战飞行演练的老鸟。
这些老鸟从菜鸟中间需要经过三级五阶段，基本的培训周期长达5年之久，而进入舰载机飞行员行列后还要经过差不多五年时间的训练，这个时间实在是太久了，耗费的成本实在是太大了。
现在亚米利加国空军空战司令部多个基地都是在采购模拟器进行对飞行员的训练，就算是这个财大气粗的超级国家也没办法支撑用真机来维持如此庞大飞行员队伍进行训练的。
国内空军现在正在不断地交付列装这种三代半先进战斗机，对飞行员的需求也是大幅增加，此时也碰到了飞行员培养训练费用飙升的难题。
虽然说空军部队在除了真机飞行训练外还采用了在地面上用飞机模型来进行战斗机战术动作的人工模拟演习训练来节省成本，不过这样的方式也不可能将瞬息万变和极为复杂的空中战场环境完全模拟出来，并且逼真度是远远不及这种训练模拟器的。
“其实我给国内空军部队飞行员算了一笔账，战斗机飞行一小时本身的成本在二十多万，如果加上油耗、零部件更换、地勤人员支出等等费用，一架战斗机训练一小时的费用在五六十万甚至上百万都是有可能的。”
周晓东开口说道：“我们国家古代就有穷文富武的说法，普通家庭根本就提供不了一个练武之人的吃喝需求，现在飞行员的身体素质要求比古代练武者要求只高不低，各国飞行员的伙食标准都是最高的，不光飞行员吃喝标准非常高，战斗机这些大家伙也是要吃喝的，而且也不可能真的让飞行员拿真家伙进行一些极端条件下的飞行。”
“别的不说，从我了解到的情况来说，亚米利加国航母舰载战斗机飞行员的起降模拟训练至少要上千次，每天都要起降几次，而且这对飞行员的身体也是一个极大的负荷，今后我们国家也是要进行这方面的训练内容，如果能平时尽量用模拟器的话对我们自己的飞行员身体健康和保持战斗力有很大的好处。”