汽车,对人类社会的重要性是不言而喻的。
但一台正常行驶的汽车,平均每年碳排放总量,高达二点七吨。
全球每年生产出的新车数量高达五千万辆。
咱们以每十五年为一个换车周期。
那么全球的汽车保有量应该超过七亿。
一台车的碳排放就高达二点七吨。
那么七亿台车呢?
碳排放的总量是非常惊人的。
但汽车作为推动人类社会进步的产品,重要性又是不可或缺的。
我们能不能有什么方法,在降低汽车碳排放的同时,又能继续让汽车为人类社会的进步,添砖加瓦呢?
当然是能的。
这就是我们今天的主角闪龙s1电动汽车。”
苏翰说完,不远处的地面向左右打开。
一台漂亮的红色跑车从升降台缓缓升起……
众记者见状拿起照相机疯狂按动快门。
闪龙s1的车漆也在闪光灯的照耀下泛出漂亮的光芒。
苏翰身后的大屏幕上也出现了闪龙s1行驶的画面。
苏翰道:“这台车就是我们龙翰科技的子公司‘龙翰新能源汽车制造股份有限公司’的拳头产品,也是全球首台新能源汽车,闪龙s1。该车型为跑车设计,最高行驶速度为三百三十公里(工程样车三百公里)。总功率为420kw,零到百公里加速时间为二点一秒。”
台下记者听到这都是发出了一声惊呼。
虽然这些记者并不是汽车专业出身。
但大多数男记者,哪有几个不喜欢汽车的,多多少少都了解一点。
尤其是最高时速。
零到百公里加速。
这些让人兴奋的数据。
哪怕是那些比较牛逼的跑车,百公里加速也就三点几秒。
这款什么电动汽车居然能跑到二点一秒也太夸张了吧!
那岂不是快赶上f1赛车了。
苏翰道:“我们的闪龙s1跑车,采用的是长岛国的电池组,电池容量85kwh。通俗一点说,就是这台车里面存储着八十五度电。基础续航里程达到了五百公里。。”
其实从工程样车以后,龙翰汽车的软件算法工程师和硬件工程师,不停的修改设计方案。
现在的闪龙s1在相同电池组的情况下,已经从之前的四百五十公里续航,生生优化到五百公里续航。
不得不说已经是一个巨大的突破。
不过对一众记者来说。
电动汽车都是新鲜玩意。
更别说续航里程的概念了。
苏翰也知道,这些人还没有续航里程的概念。又补充道:“其实我说的续航里程,就是这台车每充满一次电,能行驶的公里数。”
众人这才恍然。
那苏翰的意思岂不是说充一次电能行驶四百五十公里(理论基础)。
众记者顿时在心里算了一笔账。
四百五十公里换算成电费大约是三十多块钱(华夏国内四毛多一度电)。
四百五十公里换算成油费的话就算百公里十个油,换算成费用也就一百快,似乎也没差多少钱。【当年的油价在两元左右。由于这会人均收入高了,所以油价也会比同期略高一些。在两点三元。不过当年油价虽然便宜,但收入也低。不算四大城市的话,一般人均工资也就在四五百元附近。】
苏翰道:“闪龙s1采用全电脑控制。车辆所有信息都车载电脑实时显示。而且还有地图定位功能。”说完,大屏幕上出现了车内的景象。