<b><\/b>十几分钟后,沐阳又来到钛合金工厂。
龙璇看到老板到来,把打印好的一份数据递给他看,同时,脸上掩饰不住激动:“老板,工件号410生产的tc4,数据真的好夸张,力学性能数据超出标准好多,而且有害元素低很多,我些不敢相信,我还以为测量错了。
但是,我们一共取三组材料做试样,每一组取四个样,12个数据都是这种情况;
而我们熔炼的那批料,数据比较正常。”
沐阳拿过实验报告,龙璇一边跟他解释,已经做好了标号。
假如,板厚都是12毫米厚、常温下测量性能。
正常的主要力学性能标准是:抗拉强度σb\/mpa≥895,伸长率δ5≥10;
正常的主要力学性能标准是:抗拉强度σb\/mpa≥1100,伸长率δ5≥10。
一般来说,航空钛合金都要求进行固熔处理。
国内两个比较牛叉的钛合金厂家,生产tc4的抗拉强度在1100-1250mpa之间,伸长率12%-20%之间。
但是,目前来说,性能不稳定,杂质多,高端航空钛合金还是依赖进口。
沐阳要求龙璇做的材料实验是经过固熔处理。
龙璇的那批材料,他看了下实验数据,勉强达到最低要求,稍微比国内那两家做的差一些。
其中有一组数据偏低,抗拉强度在1010-1050mpa之间,抗拉强度低了些,用肯定能用,但如果用在航空上,不符合设计要求,除非降低对材料的要求。
加工性能和高温抗蠕变性能方面,加工速度慢,只适合做400c以下长期工作的零件,到了400c,抗拉强度下降比较快,平均只有801.3mpa左右。
若是温度达到了800c,抗拉强度剧降,平均只有73.2mpa,这个强度肯定不能使用了。
对比一下沐阳调试的那组tc4材料,实验数据明显不一样。
抗拉强度在1300-1450mpa之间,伸长率20%-26%之间,像氢、碳、氧等有害元素都偏低很多;加工性能不错,高温抗蠕变性能良好,在550c依然拥有800mpa的性能,可以在这个温度下长期工作。
温度达到了800c,抗拉强度同样剧降,但还有400mpa的性能,可以说是具有高温使用性能了。
只是温度到了1000c,抗拉强度平均只有几十mpa,在这个温度下,材料已经没有使用性能了。
这些数据,比沐阳预期的要好一些,综合性能提升很大。
光抗拉强度,就提升了30%左右!
伸长率,数值是一倍左右!实际韧性不仅仅一倍,不能光靠数值来衡量。
可以说,综合性能是质的提升。
甚至比国际上最好钛合金厂商的钛合金还好不少,特别是加工性能和高温抗蠕变性能,直接吊打国际厂商。
再比如说伸长率,正常来说tc4是很难做成型材,因为塑性差;
但沐阳的tc4,伸长率达到了20%-26%,已经具备了冷轧成型材的基础。
真的很夸张,怪不得龙璇震惊了。
“非常不错,还是那句话,注意保密!你应该清楚这些数据代表着什么。”
沐阳看完实验数据后,把资料还给她。
“老板,我明白它代表的意义!我们的tc4,已经站在世界最高峰。”龙璇郑重点头,内心很自豪。
沐阳看她点头,又吩咐道:“多生产几批,多进行测试,看看数据是否稳定;如果稳定了,再进行ta7生产,工件号是710,同样的规格尺寸。