卢灿捏着香槟杯与对方轻轻碰碰,“杰尼,你是航运骄子,我想打听一点情况……”
赵市光一身白色修身西服,很干练的耸耸肩,“多谢夸奖,能帮到你的话,我非常乐意。”
“有没有合适的航运公司推荐给我?以货船运输为主,一百万吨以内,船况要好一点,有干船坞和成熟的航运团队。”
“你打算购买船队?”赵市光一惊,眼睛微眯,脑袋急速转动开来。
卢家掌管的企业,每年的航运量不小,嘉丽服饰的原材料进口,和海外出口,都需要货柜,缅北的翡翠矿和金矿运输,也需要海运、源森居的木材运输,同样要用到航运。
往年,这些运输,都交给包家的环球航运负责,华光船务一直想要切入,可包老爷子与卢嘉锡私交非常好,上次卢岳过生日,包老出面担纲第一主陪,而且,包家的服务也不错。
没听说两家闹纠纷呀?怎么突然冒出卢家要购买船队一说?
卢灿微笑点头。
“怎么?包老爷子家的船队,你不满意?不满意的话,业务可以交给我们华光啊!我可以向老大说一声,给你们家最大优惠。”
“或者,你可以承租我们家船只,想要租几条我给你安排几条,租赁费也可以给你让利。”
“有的是解决方法,何必去买一支船队呢?不仅要费力管理、找业务,还要每年花钱维护船只,要交干船坞租赁费,交进出港停泊费,路过各个港口还要交给地方势力陀地费……太麻烦!”赵市光的反应很快,马上给出两条建议,试图中断卢灿的购买念头。
乍一听,这话句句透着善意的劝告,似乎蛮有道理。可是,放在香江航运的大背景下,就会发现,他这些话都在表达同一个意思——“业务交给我吧,你就别涉足航运业”。
两伊战争爆发,霍尔木兹海峡被封,世界航运中的重要版块——1982年油轮运输业务整体下降约37%,这是八十年代航运业萧条的重要原因。
华光船务的业务,同样受到极大影响,因而,卢家下属企业每年一百万吨的航运订单,放在七十年代还真不够看,但放在航运业务急剧下滑的83年,就显得很重要。
卢灿微微一笑,“环球航运的服务我很满意,包老那边我也已经拜访过,他想要把环球旗下的亚洲航业公司转给我,这家航运公司比我料想的要大,目前我的团队正在分析购买的可能性。这不,遇到你这位航运骄子,问问你的意见嘛。多听多得,是不是?”
包老爷子绝对是七八十年代华商第一人,八面玲珑,经营之神。
看看他都是怎么操作的。
五六七年代,东洋经济的发展,一日千里,环球航运的90%油轮和货船订单,都交给东洋造船厂,成为东洋造船厂的头号大客户。他利用这层关系,开拓东洋航运客户,七十年代最高峰时,环球航运85%的业务订单,都来自东洋。
不仅如此,东洋的企业,自愿给他担保,从汇丰银行争取大笔贷款,继续扩大航运实力。
自从搭上汇丰银行的关系之后,他放开股份,成立“环球航运租赁公司”,积极吸纳汇丰投资,这家公司,最高峰时,汇丰银行占股达 37.7%。刚才卢灿提及的亚洲航运,汇丰银行同样占10万股,约5.5%。
不仅与汇丰交好,包老和渣打银行关系同样密切,他以白武士的身份,帮助渣打银行击退劳埃德银行的恶意收购,成为渣打银行最大的私人股东,占股13.5%,与另一位白武士邱德拔相同。
香江两家最大的金融机构,同时站在他的身后,可想而知,他的事业发展助力,是何等充沛。
国内改开之后,他闻讯出击,成为港岛最早在国内投资的一批港商之一,1980年捐建兆龙饭店,他本人与邓伟人私交非常好。
同时,他还在不短加强宗主国英伦的关系。安妮公主访港,他全程陪同;铁娘子途径港岛,他同样陪同。1975年伊丽莎白二世女王夫妇访港,包老同样是随行陪同团成员,翌年,他受封爵士。1986年伊丽莎白女王第二次访港,他再度成为陪同团重要成员。
顺便再说一句,他和布什家族关系莫逆,布什家所属石油公司航运,几乎都交给环球航运负责。
1981年底,包玉刚环球航运集团拥有船只210艘,总载重吨位2100万吨,睥睨群雄。
北美《财富》和《新闻周刊》两大杂志,同时把他称为“海上的统治者”和“海上之王”。
卢灿想要成立为米米卡矿业服务的航运公司,必须要上门向包老解释。因此,前些天,卢嘉锡领着卢灿,亲自去包家,请教“成立航运公司的得与失”。
包老给出两个方案。
第一就是将亚洲航运公司,打包出售给卢家。
亚洲航运公司,成立于1971年,旗下一共有一艘四十五万吨级油轮“亚洲之星号”,五艘三十万吨级油轮,八艘二十万吨级货轮,还有五万吨级以上的中近途油货混装船只近十艘,总吨位为440万吨。主干船坞及航运总部位于荃湾,此外在伦敦、朴茨茅斯、大阪、东京、圣迭戈、纽约、基隆、马斯喀特、马赛、伊丽莎白港等地拥有十多处养护船坞及分公司,总员工人数3800多人。
包老给出的报价是12.75亿港纸,另外还需要承担近八亿港纸债务,环球航运可以协助卢家完成百分之百控股,即退市私有化。
这个价位贵么?
凭良心说,真不算贵!