听姜渔说完。
苏业豪坐在电脑前,打开TOT繁体版浏览器。
谷歌的业务还没涉足亚洲地区,之后多半还会抛售掉持有的雅虎股票,所以自从去年年底开始,他就已经未雨绸缪,专门在港城成立TOT分公司,让人务必拿下两岸三地的搜索引擎市场份额。
至于亚洲其他地区,如今已经成为雅虎的天下。
例如雅虎曰本,在曰本占据着超过八成的市场份额,可以说除了内地之外无一幸免,也难怪雅虎的总市值不断创下新高,这个年代表现真的非常不错。
通过TOT浏览器,搜索完自己的名字。
此刻。
苏业豪现,今天网上真有不少关于自己的新闻,绝大多数都跟启德机场有关。
郑勇文那边放出消息,接受记者采访时候,对外宣称启德机场的旧改开方案已经有眉目,正计划送去港府审核,为数码港的建设提供一套新选择。
并且信誓旦旦,告诉说总投资规模有望达到六百亿港币,将会带动周边展,成为港城房地产全面复苏的新引擎。
所谓六百亿港币,是把拿地的价格包含在内。
假如全面开启德机场,整个建筑面积预计超过一百七十万平米,尤其是住宅用地,没办法跟鹏城那边一样按照每亩价格进行打包,成本自然而然水涨船高。
厉家那边的方案,总共才占了零点二四平方公里的土地,差不多是启德机场的九分之一,上面已经作价七十亿港币左右。
不过,按照厉家的方案,试图把海港城放在港岛西边,太平山脚下,位置比启德机场好上一截,价格难免贵了许多。
而且机场这边许多土地,需要用来建造道路、公园等等基建,不可能全部用来盖房子。
面对六百亿港币这个数字,苏业豪看见后都忍不住咋舌,不由担心起被郑勇文给坑了,急忙打了个电话进行沟通。
问完才知道,这是二期的总预算。
一期只包含跑道,也就是人工填海的部分,用不了这么多钱。
假如全部合理规划开。
跑道土地作价二百亿港币左右,完成开也需要投资一百五十亿港币左右,所谓总投资六百亿港币,还真不是在吹牛,但初期只打算谈机场跑道这部分。
对外宣称六百亿港币的开计划,无疑属于噱头,能够直接压过厉家的方案,吸引别人的关注。
二期那边,完全可以先利用土地渗油,暂时不适合开作为借口,拖一拖再说。
和厉家的方案一比较,将废弃的启德机场重新开,无疑更容易获得支持和认可。
其他地方先不提,九龙和观塘这两个地方的居民们,得知这条消息之后,多半会举双手支持,因为一旦启德机场这边展起来,有利于带动周边房价回暖,让购物出行变得更加方便。
跟郑勇文聊完,苏业豪心里有数。
跟鹏城那边一比较,成本果然直线上升,按照他老爹的预计,开完整个鹏城四海国际文旅城,只需要花费五十亿人民币左右,面积还比整个启德机场稍微大一点。
而开启德机场,总成本翻了十二倍,贵就贵在拿地价格和建造成本上。
不过,港城这边投资多,售价和租金也比鹏城高多了。
趁着港城房价回暖,仍然有机会在短期内圈一笔,到时如果合资成立新公司,找机会把这家公司捧去上市,说不定还能再从股市里有所斩获。
起初苏业豪美滋滋的。
不久过后,他突然想到万一上面盯上卖地的二百亿,直接拿了钱走人,让他们自己单干……这岂不是意味着即使找到足够的朋友,也要投资足足三百五十亿港币之多?