老毛子那边的诉求连同老毛子提供的图-330运输机的相关资料，在第一时间被传回了国内。
领导们对这件事当然非常重视，立刻召集相关部门的领导、尤其是空军以及军事装备研单位的领导开会讨论。
领导很和蔼，在会议一开始就声明了：“同志们，这个会呢，咱们就是讨论是否接受老毛子的意见，和他们一起开图-330中型战术运输机，中型战术运输机的意义不用我多讲，大家都明白，所以大家尽管畅所欲言，辩论的越透彻越好……老刘，你们空军先说一下吧。”
老刘同志也不客气，有备而来的他在被领导点名之后，微微点头，说道：“先说明我们的态度：在外事部门将图-330运输机的相关资料传给我们之后，我就组织同志们仔细分析了这份资料，我们的看法是：基于手头的资料，相比于安-70，我们更倾向于图-330。”
“哦？”听老刘同志这么说，领导有些惊讶，他没想到老刘的态度居然如此的明确：“说说你们的理由。”
不止是领导，其他的同志也是同样的惊讶，此外还有好奇：空军的态度如此的明显吗？
“好的，”老刘同志点点头：“先，我们看中的是图-330的高度成熟和可靠。按照老毛子自己的说法，图-330运输机其实可以看做是图-204民航飞机的变种，这两个之间有大约70%至75%的零部件可以互通互用，而大家也都知道，商飞集团已经生产图-204客机有差不多10年的时间了，这款飞机的使用和飞行记录都很好，没有出现过一次空难，可以说是一款非常可靠的飞机。”
老刘这话一说完，大家都是不由自主的点头。
确实，这些年来，商飞集团陆陆续续的也交付了差不多有七八十架图-204了，在这10多年来的使用过程当中，这些飞机无一例外的保持了良好的飞行记录，没有出现过一次伤亡事件，从这个角度来说，确实可以说图-204、起码是商飞集团生产的图-204飞机是一款非常可靠的飞机。
那么按照这个逻辑，以图-204展而来的、并且与图-204飞机在零部件方面有着高达70%至75%的通用率、并且最核心的动机和航电系统都可以通用的图-330运输机，可靠性方面确实是值得信任的。
领导也是微微颔，对老刘同志示意道：“老刘你说的有道理，接着说。”
“好的，”老刘点点头，接着说道：“10多年的生产，相信商飞集团对于图-204这款飞机已经非常熟悉、基本吃透了，从这个角度来说，如果我们和老毛子合作开图-330，商飞集团完全可以在开的过程当中针对我们的实际需求做出适合我们的改动，而不是老毛子那边怎么做我们就怎么跟着学，完全没有一点自己的主见。
更因为图-330是图-204的变种，还有着研制难度低、研周期短的好处，而且因为可以与图-204民航飞机共线生产的缘故，我们还省去了生产线建造的时间以及可以有效地降低成本。”