新的一天又开始了，这天的福建路从早上四五点开始便异常的拥挤，大量的工程车辆源源不断的进入中心城区的核心地带，今天乌鸟炎在黄浦区的主体工程“弘庙”和“泓妙观”开始正式灌注地下两层的停车库，同时马路对面的“南京大饭店”改建工程也在加紧打基桩，排放钢筋，计划明天灌注地基。
当地的交警支队的警员们被紧急调配过来指挥工程车辆的现场停放，避免进一步影响到旁边的南京东路步行街的交通，毕竟今天是星期六，到了早上十点开始步行街就会人山人海、人潮涌动，出不得丝毫的意外。所有的工程车辆被安排从北京东路进入工地，从天津路离开工地，单向循环。
这个时候的李双已经三天没离开项目指挥部了，双眼熬的通红。按计划，各类工程车辆进入工地现场指定位置后，混凝土不间断捣浇工程就正式开始了。大量的商品混凝土运输车早已经把北京路和河南路的两边道路都停满了，正式捣浇开始。
一辆辆混凝土运输车从北京东路山东路鱼贯进入工地现场，现场手持红绿色小旗帜的指挥员不停的忙碌着，指挥车辆停放移动。最初的捣浇从泓妙观的东北角开始，那里是工程技术最复杂的位置，按设计图需要捣浇一座七层高的塔楼。不久弘庙的西南角和西北角也开始灌注最底层的的车库筑基。一时间整个工地轰鸣喧闹。为了避免各工程车辆在工地现场滞留，区交警支队又开辟了一条从福建中路转出去北京东路的通道。这样一来就形成了一进两出的通道。工地内部唯一的一条主干道天津路上的电线电缆都还没有撤去，电力公司的抢修小组还在见缝插针般的逐个搬走马路两旁的电线杆子。
为了缩短工程时间，指挥部特意在预制梁工厂订制了三个巨大的混凝土回字箱，计划等两边地下车库完工后再挖开天津路，把混凝土回字箱埋下去在地下二层车库形成三个接通南京大饭店的地下车辆通道。
大量的混凝土被浇筑到弘庙工地的现场，由于今天能够通过98984指挥热线得到无限量的混凝土供应，所以总指挥李双决定加快工程进度，再开四条混凝土捣筑通道，从工地的四角同时操作，就是这样，整个工地现场还是满满的各类工程车辆在轰鸣，北京东路和河南路马路的两边各停了两排等候着进入施工现场的混凝土运输车，只是在中间给路过通行的车辆留下了一来一往的双车道。
虽然交警大队全力疏通周边道路交通，但上午十点多的时候，北京东路全线还是被完全的堵住了。乌鸟炎通过秘书处得知此事后，赶紧联系98984调度热线了解情况，原来有一辆挂车车辆在运送拆下的电线杆子的时候，由于拐弯角度没看准，导致车辆被卡在北京东路路口了，导致车辆的堵塞。