等笔记本拿到手后，孙奇打开电子邮箱找到高铁研究院最新版的设计图纸，递给乌鸟炎参考。
对于研究院提供的餐车车厢和货车车厢的设计方案，乌鸟炎是非常满意的，直接给了好评。而泳池车厢的设计方案直接被乌鸟炎变更为两侧靠车窗位置为通行走廊，中间隔出单独的密闭空间做为男女更衣室及一个标准温水泳池。孙奇解释说设计院对于泳池车厢的评价很低，说列车运行时的时速变化会形成泳池中水流的潮涌，对列车运行造成潜在风险。并且这么大的泳池也无法保证水温的舒适度。乌鸟炎坚持了自己的想法，但出于安全保障的考虑给泳池加了一个泳池盖，在泳池不实用的时候用移动盖板盖住整个泳池，不让里面的水涌出来。等列车平稳运行的时候或者是停靠车站过夜时打开盖板，娱乐健身。
而豪华影院和豪华会议室车厢则被乌鸟炎合二为一了，在同一节车厢里面规划了一个单走廊的封闭豪华影院及一个椭圆圆桌会议室，这样一来就有了四节30座的豪华影院及椭圆圆桌会议车厢。
最关键的是四节豪华套房车厢，这个车厢设计方案乌鸟炎和孙奇商量了好半天，最后乌鸟炎觉得采用和泳池车厢同样的设计方案，两侧靠近车窗位置为通行通道，中间是全封闭的整间房间。进入车厢后首先看见的是车厢链接处的公用厕所及饮用水。然后看见的是放置在两端的随行人员休息室。在两个休息室的中间是一个大套房，有一个超级豪华的中式装修风格的大卧室及一个活动会客室，会客室的位置被乌鸟炎有意识的分割出一个卫生洗浴房的空间，专门留给大卧室的主人私人使用。在会客室的对面是套房的餐厅，卧室主人可以在这里邀请客人们举办小规模私人晚餐会。
完成这一系列细节规划后，乌鸟炎的肚子也已经吃饱了。见餐厅中闻讯而来的人越来越多，便收拾好餐具和大家轻松的打着招呼，聊些轻松的话题。
晚上快九点的时候，乌鸟炎才和大家打着招呼离开餐厅回到自己的圆桌办公室，抢着再签发一些支票。眼看着一个工作日又快要过去了。